[实用新型]一种建筑施工用钢管运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑设备，具体为一种建筑施工用钢管运输车。

背景技术

目前建筑工地上的材料的运输尤为重要，一个好的运输方式和运输工具可以大大的减少人工劳动力，也可以节约成本，已知现有的钢管运输都是通过人力来搬运钢管，这样既浪费劳动力，也存在很多安全的隐患，施工人员不小就会使钢管从身上掉落经常容易造成人员损伤，所以根据以上的现状，建筑工地急需要一个安全高效的运输钢管的运输装置，根据目前工地的施工状况，钢管运输车最为适合，既可以省力也可以避免人员损伤，因此本实用新型建筑施工用钢管运输车具有绝对的必要性。

实用新型内容、

本实用新型的目的在于提供主题，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用钢管运输车，包括顶板，所述顶板左端向左方向倾斜；所述顶板表面固接有两排U形凹槽块；所述把手下端设置有储物箱；所述顶板右端竖直固接有支撑板；所述顶板下端设置有第一垫板且第一垫板右端头固接在支撑板上；所述第一垫板为向左方向倾斜的；所述第一垫板上通过铰链设置有挡板；所述挡板上端头连接有橡胶绳，橡胶绳上设置有一排橡胶环；所述橡胶绳右端头设置有固接在支撑板右侧的挂钩；所述第一垫板下方设置有第二垫板且第二垫板右端头固定在支撑板上，第二垫板右侧通过铰链设置有挡板；所述挡板上端设置有橡胶绳；所述支撑板右侧设置有挂钩；所述挡板左侧设置插杆且插杆同时贯穿顶板、第一垫板和第二垫板；所述插杆上端头设置有拉块；所述第二垫板下端设置有底板且底板右端固接在支撑板上；所述底板右端设置有顶块；所述顶块端头通过铰链连接有滑杆；所述滑杆下端通过铰链连接有滑块；所述滑块穿过螺纹杆；所述螺纹杆两端和中间设置有固定块；所述螺纹杆右端头设置有摇柄。

优选的，所述顶板右端头固接有把手。

优选的，所述插杆上端头设置有拉块。

优选的，所述底板两侧设置有轮子。

优选的，所述橡胶绳上设置有橡胶环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：顶板左端向下倾斜，便于取下钢管；U形凹槽快用于运输钢管时放置左右方向上的长钢管；把手用于使用者推动整个装置；储物箱用于使用者储存一些工具和钢管扣件；支撑板用于支撑整个装置的框架结构；第一垫板用于存放前后方向的短钢管；第一垫板的左端向下倾斜的，便于放下钢管；挡板用于存放钢管时，在第一垫板上不会往左端滑落；当第一垫板上放满钢管时，橡胶绳通过拉紧保持挡板向右侧倾斜挡住钢管且橡胶绳向下压紧钢管，避免钢管由于地面不平时晃动滑落；当橡胶绳勒紧时，根据所需的橡胶环长度选择一个橡胶环套在挂钩上锁紧；第二垫板右侧通过铰链设置有挡板；当橡胶绳松开时，插杆用于防止挡板向左侧倒下；拉块便于使用者抽出插杆当插杆抽出时，钢管向左侧滑下；轮子用于装置移动；滑块在螺纹杆上左右移动；固定块用于接触地面支撑螺纹杆；当摇柄向里转动时，两个滑杆通过螺纹同时向中间移动且慢慢顶起整个装置，在钢管放下时，提供更大的倾斜度，便于滑下，节省人力。

附图说明

图1为本实用新型的建筑施工用钢管运输车的结构示意图；

图2为图1所示的建筑施工用钢管运输车左视图；

图3为图1所示的建筑施工用钢管运输车的俯视图；

图中：1-顶板；2-U形凹槽块；3-拉块；4-插杆；5-把手；6-储物箱；7-第一垫板；8-挡板；9-第二垫板；10-底板；11-轮子；12-橡胶绳；13-橡胶环；14-挂钩；15-顶块；16-固定块；17-滑杆；18-螺纹杆；19-摇柄；20-支撑板；21-滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。