[实用新型]单发动机扫路车有效
申请号: | 201720564025.3 | 申请日: | 2017-05-20 |
公开(公告)号: | CN207228014U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 刘元磊;刘红林;杨晓强;李森森;李品 | 申请(专利权)人: | 山东东岳专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | E01H1/04 | 分类号: | E01H1/04 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙)37236 | 代理人: | 马士腾 |
地址: | 272000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单发 动机 扫路车 | ||
技术领域
本实用新型涉及扫路车技术领域,特别是涉及一种单发动机扫路车。
背景技术
传统地,扫路车采用吸扫式结构,主要形式为前置或中置侧扫刷,中置或后置吸嘴。吸扫式扫路车需要装备有两台发动机,即主发动机和副发动机,主发动机用于驱动扫路车行驶,副发动机为侧扫刷、风机提供动力,工作时风机产生的强大吸力和空气流,将尘土和碎屑吸入吸嘴。这种扫路车由于需要装备两台发动机,吸扫结构复杂,对密封性要求高,故造价高、能耗高。
实用新型内容
基于此,有必要针对传统地扫路车造价高、能耗高的问题,提供一种单发动机扫路车。
本实用新型提供的一种单发动机扫路车,其中,包括汽车本体、发动机、变速箱、取力器以及清扫系统;
所述发动机、所述变速箱、所述取力器以及所述清扫系统设置在所述汽车本体上;
所述发动机与所述变速箱连接,用于驱动所述扫路车行驶;
所述取力器与所述变速箱或所述发动机连接,用于为所述清扫系统提供动力。
在其中的一个方面,扫刷扫路车还包括辅助动力输出装置,所述辅助动力输出装置与所述发动机连接。
在其中的一个方面,所述扫路车还包括液压泵,所述取力器通过所述液压泵为所述清扫系统提供动力。
在其中的一个方面,所述清扫系统包括垃圾箱、升降装置、输送装置以及主扫刷;
所述垃圾箱设置于所述汽车本体上;
所述升降装置设置于所述汽车本体上,并能驱动所述输送装置以及所述主扫刷升降;
当所述升降装置驱动所述输送装置以及所述主扫刷下降至地面时,所述主扫刷旋转扫地,将待清除垃圾扫向所述输送装置,通过所述输送装置将垃圾输送至所述垃圾箱。
在其中的一个方面,所述输送装置包括皮带式输送装置或链条式输送装置。
在其中的一个方面,所述输送装置包括输送带、输送支架以及第一液压马达;
所述第一液压马达驱动所述输送带绕所述输送支架旋转;
所述输送支架的两侧设有第一摆臂,所述第一摆臂与所述主扫刷连接,使所述主扫刷可旋转位于所述输送装置底部。
在其中的一个方面,所述清扫系统还包括水箱、洒水管以及若干副扫刷,
所述水箱设置与所述汽车本体上;
所述洒水管与所述水箱连通,所述洒水管的洒水口位于汽车本体底部;
所述副扫刷分别设置于所述汽车本体底部的两侧。
在其中的一个方面,所述清扫系统还包括粉碎装置,所述粉碎装置设置在所述汽车本体底部并位于所述副扫刷之间;
所述粉碎装置包括转轴以及若干刀板;
所述转轴的一端与所述刀板连接,另一端设置于所述汽车本体底部并能在所述液压泵的带动下旋转。
本实用新型的上述单发动机扫路车,发动机与变速箱连接,用于驱动所述扫路车行驶,取力器与变速箱或发动机连接,用于为清扫系统提供动力。利用单一的发动机同时为扫路车行驶以及清扫系统提供动力,能够有效降低扫路程的制造成本,同时,也能为清扫系统提供动力,提高清扫效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型单发动机扫路车结构示意图;
图2为本实用新型单发动机扫路车取力器连接示意图;
图3为本实用新型输送装置与主扫刷结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下通过实施例,并结合附图,对本实用新型的单发动机扫路车进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅附图1至3所示,本实用新型一实施例的单发动机扫路车包括汽车本体100、发动机、变速箱、取力器220、液压泵300、清扫系统以及维修箱600。其中,汽车本体100为载体,发动机、变速箱、取力器220、液压泵300以及清扫系统均设置在汽车本体100上。
发动机与变速箱连接,通过变速箱驱动汽车本体100。具体地,变速箱与汽车本体100的底盘上,通过驱动汽车本体100底盘从而驱动汽车本体100行驶。
可选地,发动机后设有取力法兰210,取力法兰210连接有取力器220,取力器220进一步通过液压泵300为清扫系统提供动力。
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