[实用新型]一种单齿圈干摩擦外控三挡变速器有效
| 申请号： | 201720565917.5 | 申请日： | 2017-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN207701696U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 黄键;李芳慧;吴勇 | 申请（专利权）人： | 福建万润新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/58 | 分类号： | F16H3/58;F16D48/02 |
| 代理公司： | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 黄以琳;林祥翔 |
| 地址： | 350100 福建省福州市闽侯县高*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行星轮 齿轮组 制动器 行星架 行星轮系变速箱 啮合 第二制动器 三挡变速器 变速器 离合器 换挡控制 单齿圈 干摩擦 太阳轮 齿圈 本实用新型 动力输出轴 调速 电动汽车 一端连接 制动齿圈 档位 换档 轴向 制动 应用 | ||
1.一种单齿圈干摩擦外控三挡变速器，其特征在于：包括箱外的换挡控制元件和行星轮系变速箱，所述行星轮系变速箱包括第一齿轮组、第二齿轮组、行星架、齿圈和箱体；所述第一齿轮组包括第一太阳轮和与第一太阳轮啮合的第一行星轮；所述第二齿轮组包括固定在动力输入轴上的第二太阳轮和与第二太阳轮啮合的第二行星轮，所述第二行星轮还分别与第一行星轮啮合和齿圈啮合；所述第一行星轮和第二行星轮分别设置在行星架上，所述行星架与动力输出轴一端连接，动力输出轴的另一端通过轴承连接在箱体上；所述换挡控制元件包含干摩擦式离合器、第一制动器和第二制动器；所述干摩擦式离合器包括主动摩擦片和被动离合轮毂，所述主动摩擦片连接于动力输入轴，所述被动离合轮毂与第一太阳轮同轴连接；所述第一制动器和第二制动器设置在箱体上，所述第一制动器用于制动第一太阳轮，所述第二制动器用于制动齿圈。
2.根据权利要求1所述的单齿圈干摩擦外控三挡变速器，其特征在于：所述干摩擦式离合器设置在行星轮系变速箱的输入端。
3.根据权利要求1所述的单齿圈干摩擦外控三挡变速器，其特征在于：所述被动离合轮毂通过套筒轴连接第一太阳轮；所述套筒轴通过轴承连接在箱体上。
4.根据权利要求3所述的单齿圈干摩擦外控三挡变速器，其特征在于：所述动力输入轴轴心与套筒轴轴心相同，所述输入轴的外径小于套筒轴内径。
5.根据权利要求3所述的单齿圈干摩擦外控三挡变速器，其特征在于：所述动力输入轴与套筒轴内径之间的间隙设有密封圈。
6.根据权利要求3所述的单齿圈干摩擦外控三挡变速器，其特征在于：所述第一制动器设置在输入端箱体上，用于制动第一行星轮；所述第二制动器设置在输出端箱体上，用于制动齿圈。
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