[实用新型]一种立体停车库载车板有效
申请号: | 201720566260.4 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN206957312U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 赵可春 | 申请(专利权)人: | 洪泽敏田农业发展有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223111 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体 车库 载车板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种立体停车库载车板,属于立体停车库领域。
背景技术
停车问题是城市发展中出现的静态交通问题,静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态,二者相互关联,相互影响,对城市中的车辆来说,行驶时为动态,停放时为静态,停车设施是城市静态交通的主要内容,随着城市中各种车辆的增多,对停车设施的需求量也在不断的增加,如果两者之间失去平衡,停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求,就会出现车是停车难的问题,立体停车库是目前解决城市停车难有效措施之一,能在有限的面积上停靠更多的车辆,国内的大型商场、娱乐城和居民楼等均有采用立体停车库的案例,对于立体停车库这个新兴的产业,目前发生的问题也是比较多的,比如对于一些女司机本来倒车技术就很一般,特别是倒车入库时更要耽搁很长一段时间,影响了停车效率,如果正向入库的话没有相应的前方指示装置也十分的不方便,因此在载车板这一方面有必要进行结构的改进,给一些不擅长倒车的司机采取正向入库时提供一定的指示判断。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种立体停车库载车板。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
一种立体停车库载车板,包括载车板和固定在载车板尾部的显示架,前述载车板采用铝合金结构件,前述载车板为矩形,前述载车板的两个侧面设置有高于载车板的挡护板,在挡护板的内壁上设置有延挡护板长度方向均匀分布的若干个测距仪I,前述载车板入口处设置有三角形截面的过渡坡面,前述载车板顶面靠近载车板尾部设置有防止汽车越过的挡护栏,前述显示架上设置有显示器和与显示器电连接的绿色信号灯、红色信号灯和测距仪II,前述绿色信号灯为常亮灯,当测距仪II中信号距离小于设定值时红色信号灯亮灯,绿色信号灯灭灯,绿色信号灯和红色信号灯能给司机更直观的感觉,当红色信号灯亮时表示车辆已停靠到位置了。
优选地,前述载车板尺寸不小于5.3m×2m×0.02m,适应国内大部分的中型车辆。
优选地,前述挡护板(3)采用塑料件,挡护板高出载车板15cm,防止车轮偏出载车板发生危险同时防止碰撞时损坏车辆。
优选地,前述挡护栏高度为25cm,防止车辆前轮越过挡护栏继续前进。
优选地,前述测距仪I的数量为8个,分别位于两个挡护板上,相邻两个测距仪I之间距离为40cm,测距仪I有利于给司机提供车辆侧面距离提示,方便对车辆的调整。
优选地,前述测距仪I和测距仪II均采用光电式距离传感器,目前常用的距离传感器,具有精度高、采购方便的优势。
优选地,前述测距仪I也与显示器电连接,前述显示器带有将测距仪I和测距仪II的模拟信号转化为数字信号的微处理器。
优选地,前述显示器显示界面内显示测距仪I和测距仪II测得的距车辆外表面之间的距离,使司机更直观的观察到车辆所处的位置。
本实用新型的有益之处在于:本实用新型提供了一种方便停靠的立体停车库载车板,借助显示器和传感器能够清楚的判断车辆所处位置,通过红绿双色信号灯能清楚的判断车辆是否挺到位,给司机提高一定的参考,能够加快停车效率。
附图说明
图1是本实用新型的一个优选实施例的结构示意图;
图2是本实用新型的一种立体停车库载车中显示器的显示界面图。
图中附图标记的含义:1、载车板,2、过渡坡面,3、挡护板,4、测距仪I,5、挡护栏,6、显示架,7、显示器,8、绿色信号灯,9、红色信号灯,10、测距仪II。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
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