[实用新型]船舶管道气密性检测装置有效

专利信息
申请号: 201720566912.4 申请日: 2017-05-19
公开(公告)号: CN206818370U 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 冯天骄 申请(专利权)人: 上海江南长兴重工有限责任公司
主分类号: G01M3/28 分类号: G01M3/28;G01M3/08
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙)31219 代理人: 李峰
地址: 201913 上海市崇*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 船舶 管道 气密性 检测 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及管道气密性检测领域,特别是涉及一种船舶管道气密性检测装置。

背景技术

在船舶建造过程中,需要安装各种管道,如二氧化碳集烟管、释放管等,管道通常被用于输送各种气体或液体,所以,管道壁的气密性检测十分重要。目前对管道气密性的检测,主要是在所有管道安装完成后进行检测,在管道焊缝处喷涂肥皂水,然后在管道内充高压气后进行,这种检验方式不严谨,容易漏测微孔。并且在安装完成后进行气密性试验,需要使用液压车在货舱内配合,然而18000TEU船型大,舱室多,在使用液压车时,舱口盖需要多次吊驳以便液压车吊入货舱,使得报验周期长,施工强度提升,工作效率得不到提高。

申请号为201110391872.1的中国发明专利说明书中公开了一种管道气密性自动检测机,用于管道的气密性检测;它包括:机架系统,管道支撑系统;管道气密性检测系统及控制系统。当管道被放入管道支撑系统的管道支撑座后,压紧、并密封管道两端口,然后开始对管道内进行高压充气;然后,管道气密性检测系统开始对管道进行漏气检测,如果管道壁上有微孔漏气,则漏气检测环检测到漏出的气体后即刻发出信号,报警器即刻报警。控制系统控制管道支撑系统和管道气密性检测系统的各个动作,检测完毕,由控制系统使其他各系统恢复到原位。该管道气密性自动检测机虽然可以检测出每个微孔,但是操作和安装困难,很难在船舶管道上使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种船舶管道气密性检测装置,以克服现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的,本实用新型提供一种船舶管道气密性检测装置,包括分别从管道两侧对接的第一夹紧部和第二夹紧部,第一夹紧部之间与第二夹紧部之间设有密封装置,所述密封装置包括弹性接触的第一密封垫和所述第二密封垫,所述第一密封垫上设有第一凹槽,所述第二密封垫上设有第二凹槽;所述第一夹紧部上设有抽真空装置,所述抽真空装置与所述第一凹槽连通,所述第二夹紧部上设有压力计,所述压力计与所述第二凹槽连通。

优选地,所述第一夹紧部和所述第二夹紧部通过螺栓可拆卸地连接。

优选地,所述第一夹紧部和所述第二夹紧部分别由透明材料制成。

优选地,所述压力计包括表头和压力计传感元件,所述第二夹紧部上设有预留测孔,所述压力计传感元件位于所述预留测孔的一端,所述表头位于所述预留测孔的另一端,所述压力计传感元件与表头相连接。

优选地,所述第一夹紧部上设有抽真空通道,所述抽真空装置通过抽真空通道与第一凹槽连通。

优选地,所述抽真空装置包括真空球阀。

如上所述,本实用新型涉及的船舶管道气密性检测装置,具有以下有益效果:本实用新型成本低廉,制作简单,将第一夹紧部和第二夹紧部从管道的两侧对接,并通过抽真空装置抽真空,压力计上显示管道焊缝处的压力,从而判断管道的气密性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为第一夹紧部的结构示意图。

图3为第二夹紧部的结构示意图。

图4为第一夹紧部的侧视图。

图5为第一夹紧部的俯视图。

图6为图5的另一实施例的结构示意图。

元件标号说明

1第一夹紧部

11 抽真空通道

12 第一翼缘

121第一螺孔

2第二夹紧部

21 第二翼缘

211第二螺孔

3密封装置

31 第一密封垫

311第一凹槽

32 第二密封垫

321第二凹槽

4抽真空装置

5压力计

51 表头

52 压力计传感元件

53 预留测孔

6管道

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

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