[实用新型]列车控制装置及列车网络控制系统有效
| 申请号： | 201720567446.1 | 申请日： | 2017-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN206841432U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 王建强;张岩峰;刘锐;姜仲昊 | 申请（专利权）人： | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;B61L15/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人： | 刘丹,黄健 |
| 地址： | 116052 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车 控制 装置 网络 控制系统 | ||
1.一种列车控制装置，其特征在于，包括：核心单元、多个接口单元；
所述核心单元与所述多个接口单元通过内部的第一总线连接；
所述多个接口单元与外部的列车控制装置通过至少两种第二总线连接。
2.根据权利要求1所述的列车控制装置，其特征在于，
所述第一总线、所述第二总线为以下总线中的至少一种：以太网总线、多功能车辆总线MVB总线、控制器局域网络CAN总线、CANopen总线。
3.根据权利要求2所述的列车控制装置，其特征在于，所述第一总线与所述第二总线为不同的总线，则所述接口单元，还用于对接收到的所述第二总线传递的数据包进行数据处理，并将处理后的数据包传递给所述第一总线；其中，所述处理后的数据包满足所述第一总线的总线协议。
4.根据权利要求1所述的列车控制装置，其特征在于，所述装置还包括：输入输出单元；所述输入输出单元为数字量输入输出单元和/或模拟量输入输出单元。
5.根据权利要求4所述的列车控制装置，其特征在于，所述输入输出单元与所述第一总线连接，用于通过所述第一总线与所述核心单元进行数据交互。
6.根据权利要求1所述的列车控制装置，其特征在于，所述装置还包括：无线传输单元，用于与他车进行数据的无线传输。
7.一种列车网络控制系统，其特征在于，包括：至少一个权利要求1-6任一项所述的列车控制装置。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述列车控制装置为以下装置中的任意一种：中央控制单元、列车事件记录仪、列车远程输入输出单元、列车门控器、列车空调系统。
9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，包括：多个所述列车控制装置，每个所述列车控制装置之间通过所述接口单元进行连接。
10.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，包括：多个所述列车控制装置，所述多个所述列车控制装置包括：一个主列车控制装置，多个辅列车控制装置；所述多个辅列车控制装置分别与所述主列车控制装置上的所述多个接口单元连接；所述多个辅列车控制装置采用相同或相异的所述第二总线与所述多个接口单元连接。
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