[实用新型]一种叉车的供电结构

说明书

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，涉及一种叉车的供电结构。

背景技术

现有技术中的电动叉车供电一般采用电瓶结构，在车架上设置有壳体结构，将电瓶放入其中并逐一接线，然后盖上外部的外壳，以起到防水绝尘效果，但是这样的电瓶式供电结构容易给叉车带来的电瓶更换不便、充放电时间较长且工作可靠性较低的影响。综上，需要设计一种结构简单、工作可靠的叉车的供电结构。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、使用便捷的叉车的供电结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种叉车的供电结构，包括：

车架结构，在车架结构上开设有供电安装缺口；

电气结构，设置在车架结构上；

供电单元，与电气结构电气连接且供电单元设置为电池包结构，所述供电单元可插入供电安装缺口内并被其限位。

作为本实用新型的进一步改进，在供电安装缺口底部安装有该叉车的电气总成，所述供电单元底部挖设有与电气总成相配合的限位缺口，所述供电单元插入供电安装缺口后，电气总成没入限位缺口并限位供电单元。

作为本实用新型的进一步改进，所述供电单元设置为手提式电池包结构。

作为本实用新型的进一步改进，该叉车包括用于连接电气结构和供电单元的电气连接件，在供电单元一侧设置有用于充放电的插接接口，所述电气连接件通过可拆卸插接方式与供电单元的插接接口对接。

作为本实用新型的进一步改进，所述供电单元设置为单个电瓶结构，且该供电单元的电瓶电压大于24V。

作为本实用新型的更进一步改进，所述供电单元的电瓶电压设置为48V。

作为本实用新型的更进一步改进，所述供电单元的电瓶设置为锂电池电瓶。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：本实用新型设置有电池包式供电结构，克服了现有电瓶式供电结构给叉车带来的电瓶更换不便、充放电繁琐且工作可靠性较低的影响，并且供电单元插入供电安装缺口后被供电安装缺口所限位，该限位可以是相对供电单元周向环绕方向和供电单元插入退出方向，以保证安装的可靠性和稳定性，整体结构设计简单，使用便捷、方便，插入拔出供电单元省时省力，且电池包式结构本身具备隔水绝尘功效，结构设计巧妙。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2是图1另一视角的结构示意图。

图中，10、车架结构；11、供电安装缺口；20、供电单元；21、限位缺口；22、插接接口；30、电气总成；40、电池压板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

下面结合图1至图2对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述。

如图1至图2所示，本叉车的供电结构包括：

车架结构10，在车架结构10上开设有供电安装缺口11；

电气结构，设置在车架结构10上；

供电单元20，与电气结构电气连接且供电单元20设置为电池包结构，所述供电单元20可插入供电安装缺口11内并被其限位，即供电单元20插入供电安装缺口11后，供电安装缺口11内设有用于限位供电单元20的预设限位结构。

在本案中，车架结构10是叉车的主体支撑载体，电气结构为驱动轮等需要供电的电气元器件结构，在叉车上设置有电池包式供电结构，克服了现有电瓶式供电结构给叉车带来的电瓶更换不便、充放电繁琐且工作可靠性较低的影响，并且供电单元20插入供电安装缺口11后被供电安装缺口11所限位，该限位可以是相对供电单元20周向环绕方向和供电单元20插入退出方向，以保证安装的可靠性和稳定性，整体结构设计简单，使用便捷、方便，插入拔出供电单元20省时省力，且电池包式结构本身具备隔水绝尘功效，结构设计巧妙。

供电单元20优选设置为单个电池包结构，其可以便捷地插装于叉车车架结构10上或从车架结构10上卸下，卸下后的供电单元20充电便捷，且叉车上的供电单元20电量不足或者用尽时，可以快速更换一个供电单元20，达到高效作业需求，工作效率提升明显；而为了保证安装可靠性，该供电单元20插入供电安装缺口11后被供电安装缺口11内预设的限位结构限位，保障供电单元20的安装牢靠和限位准确，保证供电单元20与该缺口的平顺对接。