[实用新型]一种用于使万向联轴器对中的装置有效
申请号: | 201720568190.6 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN206998250U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 曾银河;黄仕勇;陈伟林;尹峥;柯景财;杨齐勇 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 黄华莲,郝传鑫 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 万向 联轴器 中的 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于使万向联轴器对中的装置。
背景技术
船舶在建造和维修过程中,主推进系统轴系对中有严格的要求,需严格按照相关工艺执行。轴系对中的好差对推进设备的使用,设备的使用寿命,推进效果等有着至关重要的作用。
万向联轴器作为轴系中比较特殊的轴类部件,对中是其安装工作中的中间工序,对中的目的是在设备工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上,对中的精度关系到设备是否能够正常运转,对高速运转的设备尤其重要,十字万向联轴器两轴绝对准确的对中是难以达到的,因为连接两端轴系的中心线不在一条直线上,故而常规轴系对中用工具与工装无法使用,不便保证万向联轴器的对中质量,不能满足万向联轴器的安装技术要求。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种用于使万向联轴器对中的装置,该装置能够保证船舶万向联轴器的对中质量,有效的节省对中时间,且结构简单,安装方便。
基于此,本实用新型提出了一种使万向联轴器对中的装置,包括固定支架和对中件,所述固定支架包括法兰盘本体和固定连接于所述法兰盘本体的中心上的连接套,所述连接套套设于所述对中件。
可选的,所述法兰盘本体的中心处设置有与所述连接套的第一端部相对应的凹位,所述连接套的第一端部定位于所述凹位中。
可选的,所述对中件设有两个端部,所述对中件的第一端部设置于所述连接套内,所述对中件的第二端部设置为圆锥形。
进一步的,所述对中件的第二端部的圆锥角为30度。
可选的,所述连接套的第二端部处设有至少两个固定套,且所述连接套的第二端部处设有与所述固定套相对应的通孔,所述固定套设置于所述通孔处。
可选的,所述固定套为螺纹套,且所述通孔内设有与所述螺纹套内的螺纹相对应的内螺纹。
进一步的,所述对中件与所述连接套均为圆柱形结构。
可选的,所述对中件为顶针。
可选的,所述固定支架包括至少两个加强筋,所述加强筋固定连接于所述法兰盘本体上,且所述加强筋与所述连接套相连接。
可选的,各所述加强筋沿所述连接套的周向等间隔布置。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:
本实用新型的用于使万向联轴器对中的装置包括固定支架和对中件,所述固定支架包括法兰盘本体和固定连接于所述法兰盘本体的中心上的连接套,所述连接套套设于所述对中件,该用于使万向联轴器对中的装置通常为两套配套使用,所述法兰盘本体安装于万向联轴器的端部接口处,设置于所述法兰盘本体的中心处的连接套套设有对中件,两端的对中件的顶端进行可靠的对中,整个对中装置的结构简单,操作方便;由于万向联轴器两轴的绝对准确的对中较难达到,故在设计时会规定两周的中心有一个允许的偏差值,该偏差值越小,对中就越精确,设备的运转效果也会更好,使用寿命能够有效的增长,采用该装置进行万向联轴器的对中时,两个相对的对中件之间的偏差值能较好控制,对中过程简单,能够节省船舶轴系对中的耗时,有效的缩短船舶的建造周期,为操作者提供便利。
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