[实用新型]高硬度涂层轻质复合板

说明书

高硬度涂层轻质复合板，包括PHC片材和高硬度聚氨酯材料层，所述的PHC片材包括上玻纤片材和下玻纤片材，上、下玻纤片材之间设置轻质填充层，上、下玻纤片材的外表面各喷涂上PU材料层和下PU材料层，高硬度聚氨酯材料层通过注射成型模具复合在上PU材料层上。本方案的优点是质量轻、强度高，与金属合金材料相比，减重效果可达到30‑50%。复合高硬度聚氨酯材料层后，提高复合板（材料）的表面硬度、A级表面效果和防水性，使整个复合板强度更强，特别适用于汽车引擎盖、顶盖等外饰部件加工，降低汽车的生产成本，具有非常显著的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及一种复合板，特别是涉及一种高硬度涂层轻质复合板，属于复合材料领域。

背景技术

目前，在汽车的外饰部件（如汽车引擎盖、顶盖等），都是使用金属材料，如铝合金材料等，存在重量重，成本高，生产工艺复杂等缺点，需要开发一种可替代的高硬度轻质复合材料。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种具有质量轻、强度高，成本低的高硬度涂层轻质复合板。

本实用新型高硬度涂层轻质复合板的技术方案是：其特征在于包括PHC片材和高硬度聚氨酯材料层，所述的PHC片材包括上玻纤片材和下玻纤片材，上、下玻纤片材之间设置轻质填充层，上、下玻纤片材的外表面各喷涂上PU材料层和下PU材料层，高硬度聚氨酯材料层通过注射成型模具复合在上PU材料层上。

本实用新型公开了一种高硬度涂层轻质复合板，主要特点是在PHC片材的表面复合一层高硬度聚氨酯材料层，PHC片材包括上、下玻纤片材和轻质填充层构成，并且在上、下玻纤片材的外表面各喷涂上、下PU材料层，其优点是质量轻、强度高，与金属合金材料相比，减重效果可达到30-50%。复合高硬度聚氨酯材料层后，提高复合板（材料）的表面硬度、A级表面效果和防水性，使整个复合板强度更强，特别适用于汽车引擎盖、顶盖等外饰部件加工，降低汽车的生产成本，具有非常显著的经济效益。

本实用新型的高硬度涂层轻质复合板，所述的PHC片材为两层或者三层，高硬度聚氨酯材料层复合在PHC片材最上一层的上表面上。所述的轻质填充层可以为纸蜂窝芯、铝蜂窝芯、塑料蜂窝芯或泡沫板等。所述的高硬度聚氨酯材料层和PHC片材中镶嵌金属嵌件，加工时，先将金属嵌件预埋在PHC片材中，再将高硬度聚氨酯材料通过成型模具注射复合在PHC片材上。所述的金属嵌件可以为金属螺孔或者金属卡扣等，便于安装和固定。

附图说明

图1是本实用新型高硬度涂层轻质复合板结构示意图；

图2是本实用新型的PHC片材为两层构造示意图；

图3是本实用新型的聚氨酯材料层和PHC片材中镶嵌金属嵌件示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种高硬度涂层轻质复合板，如图1—图3所示，包括PHC片材01和高硬度聚氨酯材料层02，所述的PHC片材01包括上玻纤片材1和下玻纤片材2，上、下玻纤片材之间设置轻质填充层3，上、下玻纤片材的外表面各喷涂上PU材料层4和下PU材料层5，高硬度聚氨酯材料层02通过注射成型模具复合在上PU材料层4上。本方案的主要特点是在PHC片材01的表面复合一层高硬度聚氨酯材料层02，PHC片材01包括上、下玻纤片材1、2和轻质填充层3构成，并且在上、下玻纤片材的外表面各喷涂上、下PU材料层4、5，其优点是质量轻、强度高，与金属合金材料相比，减重效果可达到30-50%。复合高硬度聚氨酯材料层后，提高复合板（材料）的表面硬度、A级表面效果和防水性，使整个复合板强度更强，特别适用于汽车引擎盖、顶盖等外饰部件加工，降低汽车的生产成本，具有非常显著的经济效益。所述的PHC片材01为两层或者三层，高硬度聚氨酯材料层02复合在PHC片材01最上一层的上表面上。所述的轻质填充层3为纸蜂窝芯、铝蜂窝芯、塑料蜂窝芯或泡沫板。所述的高硬度聚氨酯材料层02和PHC片材01中镶嵌金属嵌件6，加工时，先将金属嵌件预埋在PHC片材中，再将高硬度聚氨酯材料通过成型模具注射复合在PHC片材和金属嵌件上。所述的金属嵌件6可以为金属螺孔或者金属卡扣等，便于安装和固定。