[实用新型]废机油热解装置

说明书

技术领域

本实用新型属于废机油再生处理领域，尤其涉及废机油热解装置。

背景技术

随着我国工业化和现代化建设推进，机油的消耗量也大幅度上升，而机油不同燃油的燃烧消耗，而是混合了大量的杂质造成无法使用。现有技术中将这些废机油进行燃烧处理或者进行再热解蒸馏以分离出汽油等馏分。废机油不易燃烧充分，不仅无法有效利用其热值，而且容易生成大量烟气造成环境污染。目前废机油的热解工艺较为粗犷，采用加热管对其进行加热处理，但是由于加热管的温度在机油中存在传递不均匀的现象，靠近加热管的机油容易过度受热而焦化并堆积在加热管外壁，不仅再次降低加热管的热传递效率，而且还需要定时进行清焦作业，因此造成废机油热解处理的高成本、低产率现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种废机油热解装置，本实用新型结构简单，设计巧妙，能够有效促进燃烧管在加热罐内均匀散热，大大降低燃烧管外壁结焦现象的发生概率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

废机油热解装置，所述装置包括卧式加热罐，以及贯穿卧式加热罐底部的燃烧管，燃烧管一端与燃烧机连通并设有排气口，另一端设有封门；加热罐远离燃烧机的一端设有进油管和出油管，燃烧管位于加热罐内的管体外壁盘设蛇形导流管。

优选的，所述蛇形导流管的进口与进油管连接，出口与加热罐内部连通，蛇形导流管沿燃烧管轴向设置且折弯部朝向燃烧管两端。

优选的，所述蛇形导流管的出口位于燃烧管顶部并与沿燃烧管径向设置的喷油管连接。

优选的，所述蛇形导流管包括相对燃烧管轴线对称分布的左半管和右半管，左、右半管的进口皆与进油管连接、出口皆与喷油管连接。

优选的，所述喷油管设有数个，且相邻喷油管的喷油方向相反。

优选的，所述装置包括数根绕燃烧管外周设置的对流管。

优选的，所述加热罐设有进油口的端部处设有隔热层。

优选的，所述的进油口上方的加热罐罐体上设有溢流管和卸油管。

本实用新型的工作过程如下：燃烧机将点燃后的燃料油喷入燃烧管进行燃烧，工作人员通过进油管向加热罐内注入过滤后的废机油，废机油分别通过蛇形导流管的左、右半管后从喷油管喷出，并将上述过程吸收的燃烧管内燃烧热传递至加热罐内的废机油。加热罐内的废机油吸热热解成馏分较轻的汽油或其他油产物，然后从卸油管导出。如果加热罐内的废机油过多时，可以从溢流管排至外界并被收集和循环使用，热解后的废机油从排油口排出。燃烧管内随着燃料油的燃烧，会生成一定灰渣，可以从封门处扒除清理。燃烧管内燃料油燃烧生成的废气从排气口处的烟道排至外界。同样的，绕燃烧管外周设置的对流管可以有效向周边的废机油辐射燃烧管内的燃烧热，提高废机油的热解效率。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1）采用贴设在燃烧管外壁的蛇形导流管对废机油进行导流，可以有效吸收并转移燃烧管外壁的热量，防止机油受到燃烧管外壁的高温影响而结焦；

2）采用流动式机油和对流管对燃烧管内的燃烧热进行传导和均匀辐射，使得加热罐内的废机油整体受热、热解，提高热解效果并降低能耗。

3）蛇形导流管采用对称设置的左、右半管结构，缩短了机油的流动行程，防止蛇形导流管的机油由于接触燃烧管外壁的行程过长而产生管内结焦现象，而且可以快速传导燃烧管的热量；

4）喷油管的喷射方向不一致，可以促进加热罐内的机油产生对流，进一步提高机油之间的热传导效率。

附图说明

图1为具体实施方式中废机油热解装置的结构示意图；

图2为具体实施方式中蛇形导流管和喷油管的结构示意图；

图3为图1所示热解装置的截面结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。