[实用新型]一种采用新型霍尔组件的控制电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型电机结构，尤其是一种采用新型霍尔组件的控制电机，属于机电设备技术领域。

背景技术

传统的摩托车上的起动电机只能作为启动电机使用，而不能发电，其采用有刷齿轮减速结构，机械效率低、电机寿命短、噪音大、起动不可靠。同时传统的摩托车发电机只有一个转子，不能产生足够的功率和扭矩驱动汽油机着车，也完成不了起动工作，只能发电。总之，启动电机和发电电机各自作用，功能比较单一。特别是对于电机功率的控制方面，基本上现有的电机不具备精确控制功能。本领域的技术人员在研究中发现，霍尔元件能够提高设备检测的精度要求的准确性，因此在一些装配以及使用中得到了应用。然而由于现有技术中对于霍尔元件的焊接还是采用普通的焊接方式，使得引脚受热过度，从而间接使霍尔本体受热，从而影响其响应的准确性。另外由于霍尔元件本体的承受电流较低，在突发状况时很容易使其损害，因此还无法将其应用到摩托车的电机控制上。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型的主要目的在于解决现目前摩托车电机缺少对输出功率精度控制能力的问题，而提供一种能够较为精确控制电机输出功率的采用新型霍尔组件的控制电机。

本实用新型的技术方案：一种采用新型霍尔组件的控制电机，其特征在于，包括电机轴、左端盖、右端盖、定子、第二转子和第一转子，所述电机轴上套有固定环，所述固定环上套有第一转子，所述第一转子上套有定子，所述定子的两侧分别绕有外线圈和内线圈，所述外线圈的外侧设有第二转子，所述第二转子固定在摩托车车轮的内圈上，所述固定环的两侧分别设有轴承，所述轴承外侧安装有左端盖和右端盖，所述左端盖和右端盖内部将定子封盖固定；在所述左端盖上还安装有霍尔组件，所述霍尔组件包括霍尔元件本体、焊接引脚、绝缘保护层；所述霍尔元件本体耦接于焊接引脚，所述绝缘保护层包裹在霍尔元件本体上；其中，所述焊接引脚为4个，其中第一引脚和第二引脚为供电引脚，第三引脚和第四引脚为输出信号引脚；所述焊接引脚分为上、下两层，焊接引脚的上层为上层引脚，上层引脚不与霍尔元件本体相连；焊接引脚的下层为下层引脚，下层引脚与霍尔元件本体相连；所述焊接引脚伸出霍尔元件本体的中间部分设置一过渡区，所述过渡区尺寸大于焊接引脚其余部分尺寸。

本实用新型通过在电机上安装霍尔组件，由霍尔组件来监测、反馈电机的工作状态，从而为配套的电机控制器提供有效的控制信号，使得电机的输出功率可控，达到精确调节电机输出功率的目的。同时，本实用新型还对霍尔组件进行了改进，提高了其可靠性，更加便于安装在电机上，解决了不兼容的问题，从而为电机的控制提供了很好的技术保障。

优化地，所述定子朝向右端盖的一侧分别从外线圈和内线圈上引出有第一电机线和第二电机线。

优化地，所述第一引脚以及第三引脚的下层引脚中间部分还设置有保险丝；所述霍尔元件本体上还设置一温度传感器。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的电机具有两个转子，在摩托车运动过程中可以产生更多的电力，延长了摩托车电动行驶时间，可以同时当作启动电机和发电电机使用，具有结构简单、起动可靠、一机双用的优点。通过将焊接引脚分为上下两层以及设置中间过渡区，在进行焊接时能够有效缓解本体的受热程度，从而减少对本体的损害；通过在引脚上设置保险丝进一步保护霍尔元件本体在突发状况时不会损害；另外通过设置在霍尔元件本体上的温度传感器，实时监控霍尔元件的升温状况，减少温度对测量准确性的影响。

附图说明

图1为本实用新型一种采用新型霍尔组件的控制电机的结构示意图。

图2为本实用新型中安装的霍尔组件的结构示意图。

图中，1—电机轴，2—左端盖，3—内圈，4—第二转子，5—外线圈，6—定子，7—右端盖，8—第一电机线，9—第二电机线，10—轴承，11—第一转子，12—内线圈，13—固定环，14—霍尔元件本体，110—温度传感器，15—焊接引脚，15-1—第一引脚，15-2—第二引脚，15-3—第三引脚，15-4—第四引脚，210—上层引脚，220—下层引脚，230—过渡区，240—保险丝，16—绝缘保护层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。