[实用新型]一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机罩盖，具体是一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。

发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢发动汽车等。

汽车发动机是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。无论哪种汽车，发动机都是汽车的上最重要的部件，因此要对发动机进行保护。目前对汽车发动机的保护方式是使用发动机罩。而目前市场的发动机罩大都是金属材质，成本较高，重量重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成，包括发动机罩盖外板、锁扣加强板、发动机罩盖内板和超声波穿刺焊焊点，发动机罩盖外板和发动机罩盖内板通过超声波穿刺焊熔接在一起，形成一个完整的整体，发动机罩盖外板和发动机罩盖内板熔焊的地方形成超声波穿刺焊焊点；锁扣加强板上开设有两个螺钉孔A，发动机罩盖内板上开设有与螺钉孔A对应的两个螺钉孔B，通过螺钉将锁扣加强板和发动机罩盖内板连接在一起。

作为本实用新型进一步的方案：所述超声波穿刺焊焊点共68个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述发动机罩盖外板为塑料材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述发动机罩盖外板外表面精抛光。

作为本实用新型再进一步的方案：所述发动机罩盖内板为塑料材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，由塑料注塑而成，整体重量较轻且具有合适的刚性和强度，易于实现复杂的造型，有利于车辆系统系统减重；具有性能优良、质量轻，成本低的优点，降低了车身的重量，能够节约部分能耗，降低汽车的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中锁扣加强板和发动机罩盖内板的结构示意图。

图中：1-发动机罩盖外板，2-锁扣加强板，3-发动机罩盖内板，4-超声波穿刺焊焊点，5-螺钉孔A，6-螺钉孔B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成，包括发动机罩盖外板1、锁扣加强板2、发动机罩盖内板3和超声波穿刺焊焊点4，发动机罩盖外板1和发动机罩盖内板3通过超声波穿刺焊熔接在一起，形成一个完整的整体，发动机罩盖外板1和发动机罩盖内板3熔焊的地方形成超声波穿刺焊焊点4；锁扣加强板2上开设有两个螺钉孔A5，发动机罩盖内板3上开设有与螺钉孔A5对应的两个螺钉孔B6，通过螺钉将锁扣加强板2和发动机罩盖内板3连接在一起。发动机罩盖外板1为系统的外蒙皮，体现车辆外观形状和颜色。发动机罩盖内板3采用强度和刚度比较好的材料，是整个系统的骨架。

进一步的，本实用新型所述超声波穿刺焊焊点4共68个。

进一步的，本实用新型所述发动机罩盖外板1为塑料材质。

进一步的，本实用新型所述发动机罩盖外板1外表面精抛光。

进一步的，本实用新型所述发动机罩盖内板3为塑料材质。

由于塑料脆性较大，在锁扣安装区域，增加了金属锁扣加强板2，防止系统在打开和关闭的工况下，受到冲击而破裂。