[实用新型]担架车有效
申请号: | 201720569202.7 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN207970197U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 宋晨 | 申请(专利权)人: | 北京大学深圳医院 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/04 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 郑学伟;叶利军 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抬杆 挂钩 弹性卡套 网状织物 担架车 担架床 本实用新型 移动车架 封闭环状 卡紧固定 两两相对 平行设置 装配方便 舒适性 透气性 网孔 环绕 灵活 制作 加工 维护 | ||
1.一种担架车,其特征在于,包括:
担架床,所述担架床包括两根抬杆、具有多个网孔的网状织物及两个弹性卡套,两根所述抬杆相对且平行设置,每根所述抬杆沿纵向延伸,网状织物环绕在两根所述抬杆的外侧形成封闭环状;两个所述弹性卡套分别将两根所述抬杆与所述网状织物卡紧固定,每个所述弹性卡套沿所述纵向延伸;
移动车架,所述移动车架上设有四个挂钩,四个所述挂钩两两相对设置,两根所述抬杆的一端适于分别挂置于四个所述挂钩中其中两个相对的挂钩上,两根所述抬杆的另一端适于分别挂置于四个所述挂钩中另外两个相对的挂钩上。
2.根据权利要求1所述的担架车,其特征在于,所述移动车架包括四根沿竖向延伸的支撑杆,四根所述支撑杆两两相对设置,四个所述挂钩一一对应地设置于四根所述支撑杆的上端。
3.根据权利要求2所述的担架车,其特征在于,所述挂钩包括承重段及限位段,所述承重段的一端与对应的所述支撑杆固定连接,所述承重段的另一端与所述限位段固定连接,所述限位段从下至上向所述移动车架的内侧倾斜。
4.根据权利要求2所述的担架车,其特征在于,两根所述抬杆的两端分别螺纹套接一握持柄,每个所述握持柄上设有一卡持件,所述卡持件具有朝向外侧的卡口,当两根所述抬杆的两端分别对应挂置于的四个所述挂钩时,四个所述卡持件的卡口分别与对应的所述支撑杆卡合。
5.根据权利要求1所述的担架车,其特征在于,所述网状织物包括:
上层片体和下层片体;
第一包体,所述第一包体连接于所述上层片体一侧和所述下层片体一侧之间,且包裹于两根所述抬杆中的一根上;
第二包体,所述第二包体连接于所述上层片体的另一侧和所述下层片体的另一侧之间,且包裹于两根所述抬杆中的另一根上;
两个所述弹性卡套中的一个套设于所述第一包体外,并将所述第一包体夹紧固定于所述两根所述抬杆中的所述一个上,两个所述弹性卡套中的另一个套设于所述第二包体外,并将所述第二包体夹紧固定于所述两根所述抬杆中的所述另一个上。
6.根据权利要求1所述的担架车,其特征在于,所述网状织物由横向编织带和纵向编织带编制形成,所述网孔的内接圆直径是所述横向编织带和纵向编织带的直径的2至6倍,所述内接圆直径小于1.5毫米,所述横向编织带和纵向编织带的直径小于0.55毫米,所述网状织物的厚度小于1.1毫米。
7.根据权利要求5所述的担架车,其特征在于,所述弹性卡套形成为沿所述纵向延伸的筒状体,所述筒状体的侧壁形成有沿纵向延伸的开口,所述网状织物穿过所述开口后环绕所述抬杆。
8.根据权利要求7所述的担架车,其特征在于,所述上层片体和所述下层片体之间设置有其面积与所述上层片体和下层片体的面积适配的气垫,所述气垫具有充气口。
9.根据权利要求8所述的担架车,其特征在于,所述气垫包括多个横向并排的气囊,相邻两个所述气囊之间通过一沿所述纵向延伸的连接体相连,每个所述气囊沿所述纵向延伸;当气囊处于充气状态时,所述气囊与所述上层片体和下层片体接触,所述连接体与所述上层片体之间形成一间隙腔,所述间隙腔的两端与大气相通。
10.根据权利要求5所述的担架车,其特征在于,所述第一包体的外表面设有第一外包边层,所述第一包体的内表面设置第一内包边层,两个所述弹性卡套中的所述一个套设于所述第一外包边层外;
所述第二包体的外表面设有第二外包边层,所述第二包体的内表面设置第二内包边层,两个所述弹性卡套中的所述另一个套设于所述第二外包边层外。
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