[实用新型]一种游艇艉轴用导流帽

说明书

技术领域

本实用新型涉及船艇设备技术领域，特别是一种游艇艉轴用导流帽。

背景技术

我们知道，玻璃钢船由于耐腐蚀性能好、维修方便等优点，近年来得到广泛应用，特别是玻璃钢游艇、快艇在沿海地区广泛使用，玻璃钢游艇、快艇的动力装置一般采用柴油或汽油内燃机，传动装置一般采用艉轴和螺旋桨配合，艉轴的尾端连接螺旋桨，艉轴的前端连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连，艉轴作为一传动式机械装置，起到带动螺旋浆旋转的作用。玻璃钢船为小排量船舶，结构简单，螺旋桨直接经艉轴设置在船体的船艉下侧。上述玻璃钢船使用时，螺旋桨的传动效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、可提高螺旋桨效率的游艇艉轴用导流帽。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的游艇艉轴用导流帽，包括：圆台形的导流帽本体，导流帽本体包括小头端和大头端，该导流帽本体的轴心设有适于艉轴穿过的通孔，所述通孔由导流帽本体的小头端贯穿至大头端，以使所述圆台形的导流帽本体呈空心设置，使用时导流帽本体套接在艉轴上，艉轴的尾端固定连接螺旋桨，导流帽本体的大头端邻近所述艉轴尾端的螺旋桨设置，导流帽本体的小头端邻近艉轴的前端设置，以使游艇前进时，船艉处的水流接触螺旋桨之前遇到导流帽，导流帽的设置使得水流在轴向流动时遇到阻力，向径向方向扩散，实现分散导流的目的，减小水流对螺旋桨的轴向阻力，提高螺旋桨的效率。

进一步，所述导流帽本体的侧面上沿轴向设置多条导流槽道，各导流槽道由导流帽本体的小头端延伸至大头端，所述导流槽道的前端邻近所述导流帽本体的小头端设置，所述导流槽道的尾端邻近所述导流帽本体的大头端设置，以使水流流经导流帽表面的导流槽道时，水流流向发生变化，可减小水流对螺旋桨的轴向阻力，提高螺旋桨的效率。

进一步，所述导流槽道的尾端设置周向槽道，以使水流流经导流槽道的尾端时沿周向槽道进行扩散。

进一步，所述导流帽本体沿径向设置安装孔，该安装孔与所述通孔相通，所述艉轴上设置与安装孔相适配的螺孔，以使导流帽本体套接在艉轴上，可由外置的螺栓经安装孔、螺孔相配合，将导流帽固定在艉轴上，艉轴转动时导流帽随艉轴同步转动。

进一步，所述导流帽本体的大头端的尾端边缘设置倒角部，使得导流帽本体的尾端边缘与艉轴之间平滑过渡。

进一步，所述导流帽本体由聚四氟乙烯塑料一体注塑成型，耐腐蚀，摩擦系数小。

实用新型的技术效果：（1）本实用新型的游艇艉轴用导流帽，相对于现有技术，在螺旋桨前设置圆台形的导流帽，使得水流在轴向流动时遇到阻力，向径向方向扩散，实现分散导流的目的；（2）导流槽道和周向槽道的设置，使得水流流经导流槽道的尾端时沿周向槽道进行扩散，减小水流对螺旋桨的轴向阻力，提高螺旋桨的效率；（3）导流帽本体由聚四氟乙烯塑料一体注塑成型，耐腐蚀，摩擦系数小。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型的游艇艉轴用导流帽与艉轴的装配示意图。

图中：艉轴1，螺旋桨2，齿轮箱3，导流帽本体4，小头端41，大头端42，导流槽道43，周向槽道44，安装孔45，倒角部46。

具体实施方式

实施例1 如图1所示，本实施例的游艇艉轴用导流帽包括由聚四氟乙烯塑料一体注塑成型的导流帽本体4，导流帽本体4呈圆台形，包括小头端41和大头端42，该导流帽本体4的轴心设有适于艉轴1穿过的通孔，通孔由导流帽本体4的小头端41贯穿至大头端42，以使圆台形的导流帽本体4呈空心设置；流帽本体大头端42的尾端边缘设置倒角部46，使得导流帽本体4的尾端边缘与艉轴1之间平滑过渡；导流帽本体4沿径向设置安装孔45，该安装孔45与通孔相通，艉轴1上设置与安装孔45相适配的螺孔，以使导流帽本体4套接在艉轴1上时，可由外置的螺栓经安装孔45、螺孔相配合，将导流帽固定在艉轴1上，艉轴1转动时导流帽随艉轴1同步转动。

导流帽本体4的侧面上沿轴向均布4条导流槽道43，各导流槽道43由导流帽本体4的小头端41延伸至大头端42，导流槽道43的前端邻近导流帽本体的小头端41设置，导流槽道43的尾端邻近导流帽本体的大头端42设置，各导流槽道43的尾端设置一周向槽道44，导流槽道43的尾端与周向槽道44相通。