[实用新型]油气回收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及油气回收技术领域，更具体地，涉及一种油气回收系统。

背景技术

油品由于含有大量的轻烃组分，具有很强的挥发性，在储存、转移等过程中，难免会发生油气的挥发。油气挥发不仅会造成油品的大量损耗，同时挥发出的油气也会对环境造成污染。随着全球范围内节能减排战略的不断实施，油品挥发的控制显得愈发重要。然而，目前要在根本上控制油品挥发还较难实现，油气回收技术作为能将油气收集并重新利用的技术，变得更加实用。

现有加油站油气回收技术一般分为三个阶段：一次油气回收、二次油气回收以及三次油气回收。其中，一次油气回收指油罐车向储油罐卸油过程中，储油罐压力增加，产生的油气回收至油罐车；二次油气回收指汽车加油过程中，汽车油箱产生的油气回收至储油罐；三次油气回收指储油罐油气压力增大以后，由储油罐排出的混合气中的油气组分的回收。

早期加油站的储油罐安装有呼吸阀，当储油罐压力高时呼吸阀开启，三次油气会直接排放大气，既污染环境又浪费能源。现有针对三次油气回收的装置一般基于冷凝、吸收、吸附、膜分离等方法，均不同程度存在设备投资大、运行费用高、使用寿命短、回收效率低等问题。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种油气回收系统，通过单个吸附罐实现储油罐排出的混合气中的油气组分的回收。

根据本实用新型提供的一种油气回收系统，包括：储油罐；吸附装置，与所述储油罐连通，用于在所述储油罐内的压力达到第一预定压力时开始吸附，在达到以下条件中的至少一个后停止吸附，所述条件包括：所述吸附装置吸附油气量达到预定油气量、所述储油罐内的压力低于第二预定压力；以及脱附装置，连接于所述吸附装置与所述储油罐之间，用于将所述吸附装置内的油气脱附并回收至所述储油罐。

优选地，所述吸附装置包括：吸附罐，与所述储油罐连通，所述吸附罐内填充吸附剂；以及第一阀门和第二阀门，分别设置在所述吸附罐的进气端和出气端，所述吸附罐开始吸附时所述第一阀门和所述第二阀门开启，所述吸附罐停止吸附时所述第一阀门和所述第二阀门关闭。

优选地，所述预定油气量为所述吸附装置的饱和吸附量的0.85至0.95倍。

优选地，所述脱附装置为真空泵，所述真空泵在脱附时开启，在所述吸附装置吸附时关闭。

优选地，还包括连接于所述脱附装置与所述储油罐之间的水冷器，用于将脱附的所述油气液化。

优选地，还包括位于所述储油罐内的曝气管，所述曝气管与所述真空泵连接，脱附的所述油气经过所述曝气管回收至所述储油罐。

优选地，还包括设置在所述储油罐上的呼吸阀，用于在所述储油罐内的压力达到第三预定压力时排气。

优选地，还包括设置在所述储油罐上的压力传感器，用于检测所述储油罐内的压力。

优选地，所述第一预定压力为200帕，所述第二预定压力为100帕。

根据本实用新型的油气回收系统，吸附装置用于在不同条件下吸附以及停止吸附，并且在预定条件下利用脱附装置对其脱附，通过对同一吸附装置进行分时复用，实现对储油罐排出的混合气中的油气组分回收，与现有多个吸附装置交替运行的技术相比系统结构更精简，节省设备投入。

在优选的实施例中，预定油气量为吸附装置的饱和吸附量的0.85至0.95倍，从而能准确控制吸附、脱附时间，提高设备运行效率、降低运行费用。

在优选的实施例中，油气回收系统还包括与真空泵串接的水冷器以及曝气管，曝气管位于储油罐内。水冷器将脱附的油气组分液化，曝气管将油气组分均匀分散于储油罐中，从而提高所回收油气的液化率，增加收益，降低运行费用。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1示出根据本实用新型实施例的油气回收系统的结构示意图；

图2示出根据本实用新型实施例的油气回收系统的储油罐的截面图；

图3示出根据本实用新型实施例的油气回收系统的控制方法的流程图。

具体实施方式

以下将参照附图更详细地描述本实用新型。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。此外，可能未示出某些公知的部分。在下文中描述了本实用新型的许多特定的细节，但正如本领域的技术人员能够理解的那样，可以不按照这些特定的细节来实现本实用新型。