[实用新型]多功能转运担架车有效
申请号: | 201720569506.3 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN207666783U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 刘宇;陕振秀;张志红;吴彦庭;代建兴;郭辉;程庆;陈小容 | 申请(专利权)人: | 公安县人民医院 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/04 |
代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 彭娅 |
地址: | 434300 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 床板 弹性元件 活动支架 担架轮 转运 担架车 行走轮 睡板 本实用新型 发泡聚氨酯 收放结构 缓冲块 可收放 橡胶柱 弹簧 平齐 省力 优选 颠簸 便利 伤害 吸收 | ||
本实用新型提供一种多功能转运担架车,在床板上设有多个弹性元件,弹性元件上设有睡板;所述的弹性元件包括橡胶柱、发泡聚氨酯块或弹簧中一种或多种的组合。在床板的底部一端设有担架轮,在床板的底部还设有可收放的活动支架,活动支架的底部设有行走轮,当活动支架收起时,担架轮与行走轮平齐。通过采用床板和睡板分离,并在二者之间设置弹性元件的结构,能够较大程度的吸收颠簸产生的振动,从而减少在转运途中对病人的伤害。优选的方案中,设置的担架轮和带有缓冲块的收放结构,使用时便利并且省力。
技术领域
本实用新型涉及医疗用担架车领域,特别是一种多功能转运担架车。
背景技术
现有急救车担架均为刚性结构,在运送急救病人过程中由于道路的不平整,往往会产生一定的振动冲击,容易对病人的身体造成一定伤害,尤其是对某些不能随便移动身体的特殊病人,在运送过程中产生的冲击很有可能对病人形成致命伤害;此外,现有的急救车担架往往只能在较平坦的路面上推动,无法逾越较小的障碍或者台阶,致使运送过程中经常需要医务人员抬起担架行走,增加了医务人员的体力消耗,在将担架送入急救车车厢时,也较为费力;并且现有急救担架车不带点滴架或引流装置挂钩,影响救治工作的进行。现有的急救担架车在碰到狭窄或交通不便的地形,存在通行不便的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能转运担架车,能够解决在转运过程中,道路颠簸对病人造成伤害的问题,优选的方案中,能够便于越障,进入急救车车厢时较为胜利,便于在转运途中,即进行点滴救治,能够便于通过狭窄或交通不便的地形。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种多功能转运担架车,在床板上设有多个弹性元件,弹性元件上设有睡板;
所述的弹性元件包括橡胶柱、发泡聚氨酯块或弹簧中一种或多种的组合。
优选的方案中,所述的弹性元件为橡胶柱的至少一端固设有发泡聚氨酯块;
或者弹簧的至少一端固设有发泡聚氨酯块。
优选的方案中,在床板的底部一端设有担架轮,在床板的底部还设有可收放的活动支架,活动支架的底部设有行走轮,当活动支架收起时,担架轮与行走轮平齐。
优选的方案中,所述的活动支架中,第一立柱和第二立柱的顶端与睡板铰接,横梁的两端与第一立柱和第二立柱铰接,横梁、第一立柱、第二立柱和床板构成平行四边形机构,在平行四边形机构的一侧设有斜锁定杆,在平行四边形机构的相应位置设有锁定销,以将平行四边形机构锁定在放下状态;
行走轮设置在第一立柱和第二立柱的底端。
进一步优选的方案中,所述的斜锁定杆一端与床板铰接,另一端设有用于连接锁定销的挂钩。
进一步优选的方案中,在靠近担架轮一侧的平行四边形机构的立柱上还设有缓冲块。
进一步优选的方案中,所述的行走轮为越障轮,越障轮设有三个沿圆周均布的滚轮,三个滚轮与“Y”形件的自由端可转动的连接,第一立柱和第二立柱的底端与“Y”形件的中心可转动的连接。
优选的方案中,还设有头枕,头枕与床板的一端铰接,另一端设有推手杆;
头枕横截面为三角形,张开时,头枕与床板平齐,收起时,头枕的斜面位于睡板的上方。
优选的方案中,在床板上还设有滴注架,滴注架与床板活动连接。
优选的方案中,在睡板表面设有充气防水垫,充气防水垫的外缘设有系带或\和挽带。
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