[实用新型]一种轮毂电机滑板车制动控制系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及运动休闲领域，主要涉及一种轮毂电机滑板车制动控制系统。

背景技术：

目前市场上电动滑板车制动多采用鼓式抱刹制动、碟刹盘制动、液压盘制动等。以上制动方式结构复杂，占用车身较大空间，不利于滑板车车身小巧紧凑的结构设计，而且其制造成本高，维护、维修难度大。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种轮毂电机滑板车制动控制系统，该结构结构简单，操作方便，设计巧妙，可以方便的拆卸维修或是更换，大大增加了制动系统的可维护性，同时可以较大的节约维修成本。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种轮毂电机滑板车制动控制系统，包括有车架总成，所述车架总成的后端部安装有与后轮对应配合的制动控制组件，其特征在于：所述制动控制组件包括有制动片固定座，所述制动片固定座上设有固定安装孔，所述制动片固定座的后端的两侧板之间安装有转轴，所述转轴上套装有转动片焊接体和制动扭簧，所述转动片焊接体的底端设有用于安装制动拉锁的安装孔。

所述车架总成包括有前固定片焊接体、车架弯管、电池盒前托板、电池盒固定钢筋、电池盒后托架、电机固定片。

所述的转动片焊接体为反向的L形结构，且其竖直段的中部设有拐点，拐点的内侧安装有轴套，其水平段的端部设有安装孔。

所述的制动扭簧包括有两端部扭簧以及其之间联动杆，所述扭簧位于制动片焊接体轴套的两端部，联动杆位于制动片焊接体另一侧的竖直段的上端部。

本实用新型的优点是：

本实用新型由于制动力直接作用于轮毂电机上面，在短时间内即可以对整车进行制动控制，其特点是制动力小，制动距离短，制动效果好；其作为一套制动控制系统安装于车架总成上，可以方便的拆卸维修或是更换，大大增加了制动系统的可维护性，同时可以较大的节约维修成本；生产厂家可以在不拆卸更换整个制动系统的情况下，只需对不良零部件进行更换即可。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为制动控制的局部结构示意图。

图3为图2的主视图。

具体实施方式：

参见附图。

一种轮毂电机滑板车制动控制系统，包括有车架总成1，所述车架总成1的后端部安装有与后轮对应配合的制动控制组件，其特征在于：所述制动控制组件包括有制动片固定座2，所述制动片固定座2上设有固定安装孔3，所述制动片固定座2的后端的两侧板之间安装有转轴4，所述转轴4上套装有转动片焊接体5和制动扭簧6，所述转动片焊接体5的底端设有用于安装制动拉锁的安装孔7。

所述车架总成1包括有前固定片焊接体、车架弯管、电池盒前托板、电池盒固定钢筋、电池盒后托架、电机固定片。

所述的转动片焊接体5为反向的L形结构，且其竖直段的中部设有拐点，拐点的内侧安装有轴套，其水平段的端部设有安装孔。

所述的制动扭簧6包括有两端部扭簧以及其之间联动杆，所述扭簧位于制动片焊接体轴套的两端部，联动杆位于制动片焊接体另一侧的竖直段的上端部。