[实用新型]机动车辆接口信号转换装置

权利要求书

1.一种机动车辆接口信号转换装置，用于将多种数据格式的信号转换为总线信号，其特征在于，所述装置包括模拟信号输入模块、电平转换模块、电平检测模块、频率检测模块、控制模块、电平输出模块及总线协议模块；

所述模拟信号输入模块用于将车辆的状态信号输入到所述电平转换模块，所述车辆的状态信号包括车速模拟信号、转向模拟信号、倒车模拟信号、停车模拟信号、雨刷模拟信号及灯光模拟信号中的一种以上；

所述电平转换模块用于将所述车辆的状态信号转换成电平信号，并输出给所述电平检测模块和所述频率检测模块；所述频率检测模块用于检测所述电平信号中的频率，并将所述频率输出给所述控制模块；所述电平检测模块用于检测所述电平信号的高低电平，并将所述高低电平输出给所述控制模块；

所述控制模块用于将所述频率与所述高低电平转换为控制信号输出给所述电平输出模块及所述总线协议模块；所述电平输出模块用于将所述控制信号输出给车辆，并使所述车辆执行控制信号对应的动作；所述总线协议模块用于将所述控制信号以总线信号的形式发送给车辆。

2.根据权利要求1所述的机动车辆接口信号转换装置，其特征在于，所述模拟信号输入模块包括车速模拟输入模块、转向模拟输入模块、停车模拟输入模块、雨刷模拟输入模块及灯光模拟输入模块中的一种以上；

所述车速模拟输入模块用于接收车速信号，并将所述车速信号输出给所述电平转换模块；

所述转向模拟输入模块用于接收转向信号，并将所述转向信号输出给所述电平转换模块；

所述停车模拟输入模块用于接收停车信号，并将所述停车信号输出给所述电平转换模块；

所述雨刷模拟输入模块用于接收雨刷信号，并将所述雨刷信号输出给所述电平转换模块；

所述灯光模拟输入模块用于接收灯光信号，并将所述灯光信号输出给所述电平转换模块。

3.根据权利要求2所述的机动车辆接口信号转换装置，其特征在于，所述 转向模拟输入模块包括左转向模拟输入模块和右转向模拟输入模块；

所述左转向模拟输入模块用于接收左转向信号，并将所述左转向信号输出给所述电平转换模块；

所述右转向模拟输入模块用于接收右转向信号，并将所述右转向信号输出给所述电平转换模块。

4.根据权利要求3所述的机动车辆接口信号转换装置，其特征在于，所述电平转换模块包括第一电平转换模块、第二电平转换模块、第三电平转换模块、第四电平转换模块、第五电平转换模块及第六电平转换模块；

所述第一电平转换模块用于连接所述车速模拟输入模块及所述频率检测模块；

所述第二电平转换模块用于连接所述左转向模拟输入模块及所述电平检测模块；

所述第三电平转换模块用于连接所述右转向模拟输入模块及所述电平检测模块；

所述第四电平转换模块用于连接所述停车模拟输入模块及所述电平检测模块；

所述第五电平转换模块用于连接所述雨刷模拟输入模块及所述电平检测模块；

所述第六电平转换模块用于连接所述灯光模拟输入模块及所述电平检测模块。

5.根据权利要求1所述的机动车辆接口信号转换装置，其特征在于，所述电平输出模块包括第一电平输出模块和第二电平输出模块；

所述第一电平输出模块用于将表征刹车信号的控制信号输出给车辆；

所述第二电平输出模块用于将表征加速信号或减速信号的控制信号输出给车辆。

6.根据权利要求1所述的机动车辆接口信号转换装置，其特征在于，所述总线协议模块包括现场总线协议模块、485总线协议模块及232总线协议模块；

所述现场总线协议模块用于将所述控制信号以现场总线信号的形式输出给 车辆；

所述485总线协议模块用于将所述控制信号以485总线信号的形式输出给车辆；

所述232总线协议模块用于将所述控制信号以232总线信号的形式输出给车辆。

7.根据权利要求6所述的机动车辆接口信号转换装置，其特征在于，所述现场总线协议模块还用于接收现场总线信号，并将所述现场总线信号输出给所述控制模块，所述控制模块用于将所述现场总线信号转换成485总线信号或232总线信号，并对应输出给所述485总线协议模块或所述232总线协议模块。