[实用新型]一种免充气轮胎

说明书

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及一种免充气轮胎。

背景技术

自行车的轮胎分为外胎和内胎，内胎都是中空的，需要经常充气，而且容易被扎破或者磨破，如果不充气就不能使用，非常麻烦。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种免充气轮胎。

一种免充气轮胎，包括双层结构的实心轮胎本体，其特征在于：所述实心轮胎本体由内层轮胎和设置在内层轮胎外侧的外层轮胎构成；在内层轮胎里面设置有尼龙线；在内层轮胎的内侧均布设有数个串线孔。

进一步的，所述内层轮胎采用聚氨酯微孔发泡材质制作而成。

进一步的，所述外层轮胎采用聚氨酯弹性体材质制作而成。

本实用新型的有益效果是：结构简单、使用方便，不需要充气即可使用，而且比普通的充气轮胎更加耐磨，不容易破。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1中A-A剖视结构放大示意图；

图中：1-实心轮胎本体、2-内层轮胎、3-外层轮胎、4-尼龙线、5-串线孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

根据图1和图2所示：本实用新型一种免充气轮胎，包括双层结构的实心轮胎本体1，其特征在于：所述实心轮胎本体1由内层轮胎2和设置在内层轮胎2外侧的外层轮胎3构成；在内层轮胎2里面设置有尼龙线4；在内层轮胎2的内侧均布设有数个串线孔5。

所述内层轮胎2采用聚氨酯微孔发泡材质制作而成。

所述外层轮胎3采用聚氨酯弹性体材质制作而成。

实施例：本实用新型一种免充气轮胎是一种双密度、双结构，轮胎基础体材料是聚氨酯微孔发泡，减轻自身重量，有弹性；接触地面体的聚氨酯弹性体，是CPU材料，具有防滑耐磨耐腐蚀，中间的尼龙线是紧固作用，使轮胎和轮辐更紧密结合在一起，串线孔可以使轮胎在变形的过程中变形，可以随地形的变化改变自身的大小，提高轮胎与轮辐的附着力。

制作过程中先把接触地面体的聚氨酯CPU导入模具内固化到不完全凝固时再加入聚氨酯微孔发泡材料整体成型，使用过程中避免了充气轮胎的破胎等安全隐患问题，生产过程避免了橡胶轮胎的环境污染等问题。

本实用新型的有益效果是：结构简单、使用方便，不需要充气即可使用，而且比普通的充气轮胎更加耐磨，不容易破。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。