[实用新型]一种立式多工位加工平台以及使用该平台的加工设备有效
申请号: | 201720570446.7 | 申请日: | 2017-05-20 |
公开(公告)号: | CN207013623U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 夏炎;周小波;李祥军 | 申请(专利权)人: | 中山鑫辉精密技术股份有限公司 |
主分类号: | B21D43/14 | 分类号: | B21D43/14;B21C51/00;B21D43/00;B21D28/02 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司44211 | 代理人: | 凌信景,胡犇 |
地址: | 528437 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立式 多工位 加工 平台 以及 使用 设备 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种立式多工位加工平台,本实用新型还涉及一种导轨加工设备。
【背景技术】
在零件的加工中,在零件夹持完之后往往需要进行多次不同类型的加工。例如:汽车天窗导轨在进行完下端面冲切工序之后,紧接着需要进行打标工序,通常冲切工序和打标工序需要在不同的加工设备上进行。现有的处理方法是先在冲切设备上完成对汽车天窗导轨下端面的冲切,然后在打标设备上进行打标,在冲切工序和打标工序之间要重新对导轨进行定位、夹紧,现有的处理方法耗时长、效率低,且设备占地面积大。
本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出。
【实用新型内容】
本实用新型要解决的技术问题是提供一种立式多工位加工平台,占地面积小,只需要进行一次装夹,就对一个零件在进行不同类型的加工,克服了零件在不同类型加工时要多次装夹的缺点,提高了零件加工的效率。
为解决上述技术问题,本实用新型的一种立式多工位加工平台,包括机架,所述机架顶部设有水平基台,所述的水平基台上转动连接有立式转塔,所述的机架上设有驱动立式转塔转动的转塔驱动装置,所述的立式转塔上沿周向设有多组用于夹持专用夹具的夹具夹持组件,所述的立式转塔上还设有与夹具夹持组件一一对应且用于驱动夹具夹持组件上下动作的移载组件。
如上所述的一种立式多工位加工平台,每一所述的夹具夹持组件包含沿竖向滑动连接在立式转塔上的竖向连接座,所述的竖向连接座上设有定位块和将专用夹具锁定在竖向连接座上的锁定夹持装置。
如上所述的一种立式多工位加工平台,所述的移载组件包含两条沿竖直方向设置在立式转塔上的滑轨,所述的竖向连接座滑动连接在两滑轨上,所述的移载组件还包含驱动竖向连接座在滑轨滑动的连接座驱动装置,所述的立式转塔且位于竖向连接座的上极限位置和下极限位置分别设有对竖向连接座的运动进行缓冲的缓冲器。
如上所述的一种立式多工位加工平台,连接座驱动装置为设置在两滑轨之间的机械式无杆气缸或磁偶式无杆气缸;所述的锁定夹持装置为杠杆式空压缸。
本实用新型基于立式多工位加工平台的基础上,针对汽车天窗导轨的加工特点提供了一种导轨加工设备,仅仅在一次装夹的基础上便可以可对汽车天窗导轨进行下端面冲切、对导轨进行打标,提高了导轨加工的效率。
本实用新型还提供一种导轨加工设备,应用如上所述的立式多工位加工平台,所述的专用夹具用于夹持导轨,所述的水平基台围绕立式转塔设有对导轨的下端面进行冲切的导轨切断工位和对导轨的侧面进行打标的导轨打标工位,所述的导轨切断工位上设有导轨切断装置,所述的导轨打标工位设有用于导轨进行打标的导轨打标装置。
如上所述的一种导轨加工设备,所述的导轨切断装置包含设置在水平基台上的切断座,所述的切断座内由上而下依次设有导轨引导块、导轨定位块和导轨切断块,所述的导轨引导块固定设置在导轨定位块上方,所述的导轨定位块固定设置在水平基台上,所述的导轨切断块滑动设置在水平基台上,所述的导轨引导块、导轨定位块和导轨切断块上均设有外形与导轨横截面一致供导轨穿过的型孔A,所述的水平基台设有驱动导轨切断块相对导轨定位块滑动以对穿过导轨定位块和导轨切断块的导轨进行切断的切断驱动装置。
如上所述的一种导轨加工设备,所述的导轨打标装置包含设置在水平基台上的打标座,所述的打标座内由上而下依次设有带有标签的标签模板和对导轨进行固定的导轨固定板,所述的导轨固定板设有外形与导轨横截面一致供导轨穿过的型孔B,所述的标签模板侧设有将导轨顶至标签模板而实现打标的冲头,所述的水平基台上设有驱动冲头动作的打标驱动装置。
如上所述的一种导轨加工设备,所述的专用夹具包含可被锁定夹持装置锁定在竖向连接座上的夹具底座,所述的夹具底座由上而下依次设有上定位装置、中间定位压紧装置和下定位压紧装置;所述的上定位装置为用于限制导轨竖向位移的限位块,所述的中间定位压紧装置包含外形与导轨内侧面匹配的中间支撑块,所述的中间定位压紧装置还包含将导轨压紧的旋压式气缸;所述的下定位压紧装置包含外形与导轨内侧面匹配的下支撑块,所述的下定位压紧装置还包含对导轨进行夹持的夹爪气缸。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
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