[实用新型]一种车辐式六边形网格索壳结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑物金属结构体系，尤其是涉及一种车辐式六边形网格索壳结构。

背景技术

铝合金结构具有质轻、环保、可循环利用，材料耐低温、耐腐蚀性能好，终生免维护，建筑造型灵动、轻盈、美观，工厂预制，结构与围护面板一体化体，全装配式施工等优点，适用于游泳馆、植物园等潮湿环境的建筑。但现有铝合金结构一般采用三角形网格的单层网壳，结构形式比较单一。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构轻盈、刚度高的车辐式六边形网格索壳结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种车辐式六边形网格索壳结构，为网壳结构，所述的结构上部为六边形网格网壳，所述的六边形网格网壳为铝合金材料，六边形网格网壳底部布置车辐式索网。

所述的六边形网格网壳为单层网壳。

所述的六边形网格网壳的各网格之间采用螺栓连接。

所述的结构还包括围护面板，所述的围护面板与六边形网格网壳一体化连接。

所述的六边形网格网壳与车辐式索网通过锚具连接。

所述的结构整体呈筒状。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)结构形式造型轻盈优美。在优化结构受力的同时，达到结构形态与建筑造型完美契合，能够将结构之美和建筑之妙完全结合起来。

(2)结构施工方便。构件采用螺栓连接，工厂预制，结构与围护面板一体化体，无需增加次龙骨(即檩条)，防渗漏性能优越，全装配式施工，施工速度快且现场无污染，是绿色建筑集成。车辐式索网只需张紧，无需施加初始预应力。

(3)绿色环保。铝合金结构的质轻、环保、可循环利用，材料耐低温、耐腐蚀性能好，终生免维护，是健康绿色建筑的理想选择。

附图说明

图1为本实施例结构的三维模型图；

图2为本实施例结构的剖面示意图；

图3(a)为本实施例结构的拉索与网壳连接节点示意图；

图3(b)为图3(a)的A-A剖视图

图4为本实施例结构的拉索与拉索连接索盘的节点示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例

如图1～4所示，一种车辐式六边形网格索壳结构，整体呈筒状，为网壳结构，结构上部为单层的六边形网格网壳1，六边形网格网壳1为铝合金材料，六边形网格单层网壳结构能够和建筑表现和建筑造型吻合，具有时代感和科技感，但六边形网格的单层网壳平面内与平面外刚度较弱，在跨度较大的情况下，结构会发生较大的变形。为了提高铝合金六边形网格单层网壳的刚度和极限承载力，在六边形网格网壳1底部布置车辐式索网2。

六边形网格网壳1的各网格之间采用螺栓连接。

结构还包括围护面板，围护面板与六边形网格网壳1一体化连接：网壳构件与屋面的围护面板连接节点在工厂一起压制，结构与屋面形成一个完美的整体。

如图3所示，六边形网格网壳1与车辐式索网2通过锚具连接。

本结构充分了结合壳体结构的形态作用和拉索的约束作用，在荷载作用下壳体有向外变形的趋势，拉索产生拉力，阻止壳体向外变形，进而提高结构的静力刚度和极限承载力。