[实用新型]一种轨道交通电缆用放线装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电缆放线装置，尤其涉及一种轨道交通电缆用放线装置。

背景技术

城市轨道交通是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，简称“轨交”，包括地铁、轻轨、磁悬浮、市域铁路、有轨电车、新交通系统等。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

电缆：通常是由几根或几组导线组成。

目前一般都是通过人工对电缆线进行放出，因为电缆线较重，所以需要多人一起配合方可将电缆线放出，如此需要花费大量的时间和精力、且工人的劳动强度大、安全性低的缺点，因此亟需研发一种省时省力、减少劳动强度、提高安全性的轨道交通电缆用放线装置。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服目前一般都是通过人工对电缆线进行放出，如此需要花费大量的时间和精力、且工人的劳动强度大、安全性低的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种省时省力、减少劳动强度、提高安全性的轨道交通电缆用放线装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种轨道交通电缆用放线装置，包括有底板、绕线盘、电缆、上下移动装置和旋转装置，底板顶部左右两侧对称设有上下移动装置，上下移动装置上设有旋转装置，旋转装置上的旋转部件上设有绕线盘，绕线盘上绕有电缆。

优选地，上下移动装置包括有第一滑轨、第一滑块、第一气缸和第一连接板，两根第一滑轨与底板顶部左右两侧通过螺栓连接，第一滑轨上滑动式的设有第一滑块，第一滑块尾端竖直焊接有第一连接板，第一连接板上设有旋转装置，两根第一滑轨之间的地板的顶部左右两侧对称通过螺栓连接有第一气缸，第一气缸的伸缩杆与第一滑块底部连接。

优选地，旋转装置包括有固定板、固定杆、第一电机、第一圆盘、连接块、第二圆盘、轴承座和转轴，固定板与右侧第一滑轨右侧面上部焊接连接，固定板顶部竖直焊接有固定杆，固定杆顶部通过螺栓连接有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器连接有第一圆盘，第一圆盘的偏心位置焊接有连接块，连接块左端连接有第二圆盘，连接块与第二圆盘偏心位置焊接连接，两块第一连接板上部都通过螺栓连接有轴承座，轴承座内设有转轴，转轴右侧与第二圆盘通过焊接连接的方式连接，转轴与绕线盘连接。

优选地，还包括有固定装置，两个第一连接板之间设有固定装置，固定装置包括有第二连接板、第二滑轨、第二滑块、第三连接板、第二气缸和弧型固定块，第二连接板与两个第一连接板之间的下部焊接连接，两个第一连接板内侧中部水平焊接有第三连接板，第三连接板顶部左右两侧对称焊接有弧型固定块，弧型固定块位于绕线盘左右两侧的正下方，第二连接板顶部通过螺栓连接有第二气缸，第二气缸的伸缩杆顶部与第三连接板顶部连接。

优选地，还包括有第一弧形橡胶块和第二弧形橡胶块，左侧弧型固定块顶部通过螺钉连接有第一弧形橡胶块，右侧弧型固定块顶部通过螺钉连接有第二弧形橡胶块。

优选地，第一电机为伺服电机。

工作原理：当需要使用本发明时，通过上下移动装置上下运动调节高度，调节好高度后，操作人员拉住电缆的一头，通过旋转装置转动，将电缆放出，操作人员将电缆拉动至指定位置即可。

因为上下移动装置包括有第一滑轨、第一滑块、第一气缸和第一连接板，两根第一滑轨与底板顶部左右两侧通过螺栓连接，第一滑轨上滑动式的设有第一滑块，第一滑块尾端竖直焊接有第一连接板，第一连接板上设有旋转装置，两根第一滑轨之间的地板的顶部左右两侧对称通过螺栓连接有第一气缸，第一气缸的伸缩杆与第一滑块底部连接。当需要调节高度时，控制第一气缸伸长或缩短，带动第一滑块上下运动，带动第一连接板、旋转装置和电缆上下运动，从而调节高度，当调节至合适高度后，控制第一气缸停止伸长后缩短。

因为旋转装置包括有固定板、固定杆、第一电机、第一圆盘、连接块、第二圆盘、轴承座和转轴，固定板与右侧第一滑轨右侧面上部焊接连接，固定板顶部竖直焊接有固定杆，固定杆顶部通过螺栓连接有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器连接有第一圆盘，第一圆盘的偏心位置焊接有连接块，连接块左端连接有第二圆盘，连接块与第二圆盘偏心位置焊接连接，两块第一连接板上部都通过螺栓连接有轴承座，轴承座内设有转轴，转轴右侧与第二圆盘通过焊接连接的方式连接，转轴与绕线盘连接。启动第一电机转动，带动第一圆盘转动，带动第二圆盘转动，带动转轴转动，带动绕线盘转动，从将电缆放出。当不需要将电缆放出后，关闭第一电机即可。