[实用新型]滑轨组件及制冷设备有效
申请号: | 201720572315.2 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN207006706U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 许明峰;崔怀雷 | 申请(专利权)人: | 合肥华凌股份有限公司;合肥美的电冰箱有限公司;美的集团股份有限公司 |
主分类号: | F25D25/02 | 分类号: | F25D25/02;F25D23/02 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)11343 | 代理人: | 尚志峰,汪海屏 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 组件 制冷 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及制冷设备技术领域,具体为一种滑轨组件及制冷设备。
背景技术
目前,市场上常见的法式冰箱抽屉滑轨,通过滑轨滚轮和箱体滚轮进行抽拉运动,同时箱体滚轮也是当滑轨被完全拉出后对其限位。当滑轨被拉出达到极限位置后,因为箱体滚轮对滑轨只在一侧有限位作用,不仅会造成整个门体及抽屉随着滑轨前后窜动,如图1所示,箱体滚轮10’和滑轨20’之间具有间隙,也会造成整个门体及抽屉随着滑轨左右晃动,从而降低了用户的使用体验和满意度,同时门体及抽屉的晃动也会带来一定的安全隐患,影响了产品的口碑、给产品销售带来了困难,最终影响了企业的效益。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型的一个目的在于,提出一种滑轨组件。
本实用新型的另一个目的在于,提出一种制冷设备。
有鉴于此,根据本实用新型的一个目的,提供了一种滑轨组件,用于制冷设备,制冷设备内部设置有抽屉,其特征在于,包括:箱体,具有容纳腔,容纳腔的侧壁上设置有滑道和滚动部;门体;滑轨,滑轨或门体上开设有安装孔,滑轨与门体通过安装孔可拆卸地连接,滑轨上设置有第一限位部及第二限位部;其中,滑轨在滚动部上滑动,第一限位部和第二限位部对滚动部限位。
本实用新型提供的滑轨组件,滑轨或门体上开设有安装孔,滑轨通过此安装孔与门体可拆卸地连接,抽屉放置在滑轨上,拉动门体带动滑轨在箱体的滚动部上滑动,进而使抽屉露出或收纳进箱体的容纳腔内;滑轨上设置有第一限位部和第二限位部,当滑轨被拉出箱体达到极限位置时,第一限位部和第二限位部限制滑轨在前后方向上窜动的同时,更有效地避免了因为滑轨和滚动部左右两侧之间存在间隙,导致滑轨在左右方向上容易产生晃动的问题,即有效地提高了滑轨的稳定性;第二限位部与滚动部相对运动时,会产生明显的阻滞感,提示用户此刻滑轨已达到极限位置,应该放慢动作,减缓速度,以免对滑轨组件造成损坏。第一限位部和第二限位部的结构设置,减少了因滑轨与滚动部之间的间隙造成晃动的投诉,提高了用户使用的安全性和愉悦度,增加了产品的销量,给企业带来效益。
另外,根据本实用新型提供的上述技术方案中的,还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,优选地,滑轨的顶部具有向箱体一侧延伸的翻边,第一限位部及第二限位部开设在翻边的上表面上;第一限位部为向箱体底部凹陷的凹槽,凹槽的侧壁倾斜设置,侧壁与翻边的顶壁之间具有夹角,以使滑轨运动至极限位置时,第一限位部对滚动部限位。
在该技术方案中,滑轨的顶部具有向箱体一侧延伸的翻边,第一限位部及第二限位部开设在翻边的上表面上,保证了第一限位部和第二限位部能够与箱体上的滚动部接触,进而限制滚动部与滑轨的相对运动,此结构占用箱体的空间小,且方便加工制造;第一限位部呈凹槽结构,凹槽的侧壁倾斜设置,缓冲了滑轨和滚动部相碰撞时产生的冲击,提升了用户的使用体验;当滑轨运动至极限位置时,凹槽的侧壁以及与其相连接的翻边的顶壁均与滚动部相切限位,避免了滑轨被完全拉出箱体而直接掉落在地上,从而提升了用户使用的安全性及愉悦度。
在上述任一技术方案中,优选地,第二限位部设置在翻边上,第二限位部与第一限位部之间具有间距,第一限位部与第二限位部围成容纳空间,滚动部滑入容纳空间时,第二限位部对滚动部限位。
在该技术方案中,第一限位部与第二限位部围成容纳空间,当滚动部滑入容纳空间时,第二限位部对滚动部限位,第二限位部和第一限位部分别从前后两侧对滚动部限位,从而限制了滑轨在前后方向上的晃动,同时也限制了滑轨在左右方向上的晃动,减少了因滑轨与轮子之间的间隙造成晃动的投诉,提高了用户使用的安全性和愉悦度,增加了产品的销量,给企业带来效益,且第二限位部与滚动部相对运动时,会产生明显的阻滞感,提示用户此刻滑轨已达到极限位置,应该放慢动作,减缓速度,以免对滑轨组件造成损坏。
在上述任一技术方案中,优选地,第二限位部为向箱体底部凹陷的凹坑。
在该技术方案中,第二限位部为向箱体底部凹陷的凹坑,一方面,有效限制了滚动部的移动,当第二限位部的凹坑与滚动部相对运动时,会产生明显的阻滞感,提示用户此刻滑轨已达到极限位置,应该放慢动作,减缓速度,以免对滑轨组件造成损坏。另一方面,此凹坑结构简单,便于成型。
在上述任一技术方案中,优选地,凹坑为弧形,滚动部滑入容纳空间内后,第二限位部与滚动部相切。
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