[实用新型]一种无碳小车的变速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无碳小车的变速装置，属于无碳小车变速器技术领域。

背景技术

随着人们节能环保意识的提升，无碳的理念也越来越被人们提上研究的课题。更洁净、更环保、更节能、更高效的理念也深入人心。而无碳小车正是人们基于这一理念不断探索与开发的结果，承载着人们对未来“无碳”生活的憧憬。

无碳小车是靠重物下降驱动小车前进的一种装置，是全国大学生工程训练综合能力竞赛的主题。而在工程实际中，动力源一般会经过一系列传动装置后才输出给执行装置，因材现有车辆上使用的变速装置并不适合用于比赛的无碳小车。

实用新型内容

本实用新型提供了一种无碳小车的变速装置，其目的在于，解决现有技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案如下：

本实用新型提供了一种无碳小车的变速装置，包括主动轴、导向平键、塔盘、从动轴和储线器，主动轴上设有导向平键，塔盘套设在主动轴上且通过导向平键可在主动轴上进行滑动，从动轴上设有储线器，储线器和从动轴固定连接。

塔盘上设有通孔，通孔上设有键槽，键槽和导向平键配合。

储线器中设有传动线，传动线的自由端缠绕连接在塔盘上。

在本实用新型提供的实施例中，上述塔盘还包括一体成型的塔盘本体和隔离板；塔盘本体上设有直径不同的第一传动盘、第二传动盘和第三传动盘；隔离板包括直径不同的第一隔离板和第二隔离板；第一传动盘和第二传动盘之间设有第一隔离板，第二传动盘和第三传动盘之间设有第二隔离板。

在本实用新型提供的实施例中，上述第一隔离板和第二隔离板上均间隔设有过渡槽。

在本实用新型提供的实施例中，上述第一隔离板的直径大于第一传动盘、第二传动盘的直径，第二隔离板的之间大于第二传动盘、第三传动盘的直径。

在本实用新型提供的实施例中，上述固定连接为螺钉连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的无碳小车的变速装置结构简单、设计巧妙，通过塔盘在主动轴上滑动，使得不同直径的传动盘与储线器匹配，从而改变了该变速装置的传动比，达到了变速效果，满足了无碳小车在上下坡时对传动比的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。

图1本实用新型提供的变速装置示意图；

图2本实用新型提供的变速装置剖视图；

图3本实用新型提供的塔盘结构图。

图中所示：100-无碳小车的变速装置；1-主动轴；2-导向平键；3-塔盘；30-塔盘本体；31-键槽；32-通孔；33-第一传动盘；34-第二传动盘；35-第三传动盘；4-从动轴；5-隔离板；50-第一隔离板；51-第二隔离板；52-过渡槽；6-储线器；7-螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。