[实用新型]一种电动车的驱动机构

权利要求书

1.一种电动车的驱动机构，电动车包括具有左平叉(11)和右平叉(12)的平叉组件(1)，所述驱动机构包括中置电机(2)，其特征在于，所述中置电机(2)固连在平叉组件(1)的前端且位于所述左平叉(11)和右平叉(12)之间，所述中置电机(2)的轴向与所述平叉组件(1)的宽度方向一致，所述中置电机(2)的输出轴上连接有主动轮(3)，所述平叉组件(1)的后端设有与电动车后轮毂连接的从动轮(4)，所述主动轮(3)与从动轮(4)之间通过传动件(5)相连接。

2.根据权利要求1所述的电动车的驱动机构，其特征在于，所述左平叉(11)和右平叉(12)之间分别固连有前连杆(61)和后连杆(62)，所述前连杆(61)和后连杆(62)的轴向与所述平叉组件(1)的宽度方向一致，所述前连杆(61)和后连杆(62)分别位于所述中置电机(2)的两侧，所述中置电机(2)与所述前连杆(61)和后连杆(62)固连。

3.根据权利要求2所述的电动车的驱动机构，其特征在于，所述前连杆(61)靠近两端的位置以及后连杆(62)靠近两端的位置均具有连接部(63)，所述中置电机(2)的端盖上具有与四个所述连接部(63)一一对应的连接凸起(21)，所述连接凸起(21)与所述连接部(63)通过紧固螺栓固连。

4.根据权利要求2或3所述的电动车的驱动机构，其特征在于，所述前连杆(61)的两端分别固设在所述左平叉(11)和右平叉(12)的侧面上，所述后连杆(62)的一端固设在所述右平叉(12)的侧面上，另一端通过连接组件(7)与所述左平叉(11)的侧面可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的电动车的驱动机构，其特征在于，所述连接组件(7)包括连接筒(71)和连接螺栓(72)，所述连接筒(71)连接在所述后连杆(62)的端部，所述左平叉(11)的侧面开设有连接孔(11a)，所述连接螺栓(72)穿过所述连接孔(11a)与所述连接筒(71)相螺接。

6.根据权利要求1或2或3所述的电动车的驱动机构，其特征在于，所述左平叉(11)的下侧固设有左防护支架(8)，所述右平叉(12)的下侧固设有右防护支架(9)，所述左防护支架(8)正对所述中置电机(2)的一端，所述右防护支架(9)正对所述中置电机(2)的另一端。

7.根据权利要求1或2或3所述的电动车的驱动机构，其特征在于，所述中置电机(2)的外壳周面上具有若干沿中置电机(2)周向的加强筋(22)。

8.根据权利要求1或2或3所述的电动车的驱动机构，其特征在于，所述中置电机(2)为直流永磁同步无刷电机；所述传动件(5)为同步带。