[实用新型]排气消声器及排气系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机排气系统技术领域，具体而言，涉及一种排气消声器及排气系统。

背景技术

内燃机排气系统噪声源中，排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大的部分，也是发动机总噪声中最主要的组成部分。它比其他机体机械噪声及进排气噪声等其他噪声要高得多，排气消声器的降噪效果直接影响到整个机组噪声大小。

常用的消声器一般是一个抗性消声器，空气阻力小，主要消除发动机排气中的低频噪声，对中高频噪声效果差，其总体消声效果并不理想，不具备全频段消声能力；另一方面，很大一部分大功率内燃机排气系统发动机排烟口都有两个排烟口，如果每个排烟口单独一个消声器，这将存在加大安装工作量、占用空间等不足，现有的消声器无法满足需求。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种排气消声器，以解决现有技术中的消声器消声效果差、安装工作量大且占用空间大的问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述排气消声器的排气系统。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种排气消声器，其包括筒体；第一隔板，第一隔板将筒体分隔为沿筒体轴向分布的第一空间和第二空间；第二隔板，第二隔板将第一空间分隔为沿筒体径向分布的第一子空间和第二子空间；第一冲孔管，第一冲孔管连通第一子空间和第二子空间；第二冲孔管，第二冲孔管连通第二子空间和第二空间。其中，第一冲孔管与筒体的轴线不平行；第二冲孔管外侧填充有消音岩棉。筒体上设置有两个连通第一子空间与外界的第一通道，筒体上还设置有连通第二空间与外界的第二通道。

本实用新型的实施例中提供的排气消声器，第一隔板将筒体分隔为沿筒体轴向分布的第一空间和第二空间；第二隔板将第一空间分隔为沿筒体径向分布的第一子空间和第二子空间。第一冲孔管连通第一子空间和第二子空间。第二冲孔管连通第二子空间和第二空间；其中，第一冲孔管与筒体的轴线不平行设置，第一空间抗性消声结构；第二冲孔管的外侧填充有消音岩棉，第二空间阻性消声结构；使得阻性消声和抗性消声相结合，拓宽了消声频率段，排气全频段消声，提高消声效果。筒体上设置有两个连通第一子空间与外界的第一通道，筒体上还设置有连通第二空间与外界的第二通道，两个第一通道将进气口二合一汇流，减小消声器所需数量，安装便利性好且减小占用空间。本实用新型的实施例中提供的排气消声器具备有占用空间小、便于安装以及提高消声效果的有益效果。

在本实用新型的一个实施例中：

上述排气消声器还包括第三隔板，第三隔板将第二空间分隔为第三子空间和第四子空间；第二冲孔管位于第三子空间内，并与第四子空间连通。

在本实用新型的一个实施例中：

上述第二冲孔管的两端分别与第一隔板和第三隔板连接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述第二冲孔管的轴线与筒体的轴线平行。

在本实用新型的一个实施例中：

上述第一冲孔管的轴线与筒体的轴线垂直。

在本实用新型的一个实施例中：

上述第一子空间的轴向长度小于第二子空间的轴向长度。

在本实用新型的一个实施例中：

上述第一子空间、第二子空间以及第四子空间内设置有导流板。

在本实用新型的一个实施例中：

上述第一子空间、第二子空间以及第四子空间的内侧壁均设置有封板；封板与筒体的内侧壁形成隔热腔。

在本实用新型的一个实施例中：

上述隔热腔内填充有消声岩棉。

一种排气系统，包括上述任意一种排气消声器，该排气系统还包括排气管；排气管一端的开口与排气消声器的进气管连通。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型的实施例中提供的排气消声器，第一隔板将筒体分隔为沿筒体轴向分布的第一空间和第二空间；第二隔板将第一空间分隔为沿筒体径向分布的第一子空间和第二子空间。第一冲孔管连通第一子空间和第二子空间。第二冲孔管连通第二子空间和第二空间。其中，第一冲孔管与筒体的轴线不平行设置，第一空间抗性消声结构；第二冲孔管的外侧填充有消音岩棉，第二空间阻性消声结构；使得阻性消声和抗性消声相结合，拓宽了消声频率段，排气全频段消声，提高了消声效果。筒体上设置有两个连通第一子空间与外界的第一通道，筒体上还设置有连通第二空间与外界的第二通道，两个第一通道将进气口二合一汇流，减小消声器所需数量，安装便利性好且减小占用空间。本实用新型的实施例中提供的排气消声器具备有占用空间小、便于安装以及提高消声效果的有益效果。