[实用新型]大容量高电压石墨烯动力蓄电池有效
申请号: | 201720573833.6 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN206907863U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 张武生;何海军;何康康 | 申请(专利权)人: | 赣州市创翔电源有限公司 |
主分类号: | H01M10/052 | 分类号: | H01M10/052;H01M10/058 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 341600 *** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 容量 电压 石墨 动力 蓄电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种蓄电池,具体为大容量高电压石墨烯动力蓄电池。
背景技术
蓄电池,是化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery),也称二次电池;所谓蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。
现有的单一石墨烯电池稳定性差,不定因素较多,不易控制,同时造价成本高,而传统的锂电池无法满足高电压和大容量的要求,且充电速度慢。
为解决上述问题,因此我们提出大容量高电压石墨烯动力蓄电池。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供大容量高电压石墨烯动力蓄电池。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型大容量高电压石墨烯动力蓄电池,包括电池单体、氧化钴锂正极柱、第一石墨烯、第二石墨烯、碳柱、隔板、外壳、电池盒、封盖、串接口、负极柱以及正极柱,所述电池盒内至少设有两个串接的电池单体构成电池组件,且相邻电池单体之间设有用于串接的串接口,所述电池单体外侧设有包裹的外壳,且外壳内左右两侧对应设有氧化钴锂正极柱和碳柱,所述氧化钴锂正极柱和碳柱之间设有第一石墨烯和第二石墨烯,所述第一石墨烯和第二石墨烯之间设有一隔板,所述电池盒对应设有封盖,所述封盖顶部两端分别设有负极柱和正极柱,所述正极柱与电池组件最左侧的氧化钴锂正极柱连接,所述负极柱与电池组件最右侧的碳柱连接。
进一步的,所述的电池单体内设有非水电解质溶液。
进一步的,所述的隔板为PE板或AGM板。
进一步的,所述的电池组件安装于电池盒内,并通过封盖封口,所述电池组件顶面与封盖之间设有间隙。
进一步的,所述的电池单体的顶面中部对应设有排气孔。
本实用新型所达到的有益效果是:该种大容量高电压石墨烯动力蓄电池,将现有的锂电池与石墨烯电池相结合设计的,且通过多个电池单体串接以实现大电容高电压的需求,极大的提高了电池的使用时间,同时各电池单体内设有用于加速锂电子流动的石墨烯,可以极大的提高电池的充电效率,并提高蓄电池的动力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型大容量高电压石墨烯动力蓄电池的整体结构图;
图中:1、电池单体,11、氧化钴锂正极柱,12、第一石墨烯,13、第二石墨烯,14、碳柱,15、隔板,16、外壳,2、电池盒,3、封盖,4、串接口,5、负极柱,6、正极柱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示,大容量高电压石墨烯动力蓄电池,包括电池单体1、氧化钴锂正极柱11、第一石墨烯12、第二石墨烯13、碳柱14、隔板15、外壳16、电池盒2、封盖3、串接口4、负极柱5以及正极柱6,所述电池盒2内至少设有两个串接的电池单体1构成电池组件,且相邻电池单体1之间设有用于串接的串接口4,所述电池单体1外侧设有包裹的外壳16,且外壳16内左右两侧对应设有氧化钴锂正极柱11和碳柱14,所述氧化钴锂正极柱11和碳柱14之间设有第一石墨烯12和第二石墨烯13,所述第一石墨烯12和第二石墨烯13之间设有一隔板15,所述电池盒2对应设有封盖3,所述封盖3顶部两端分别设有负极柱5和正极柱6,所述正极柱6与电池组件最左侧的氧化钴锂正极柱11连接,所述负极柱5与电池组件最右侧的碳柱14连接。所述的电池单体1内设有非水电解质溶液。所述的隔板15为PE板或AGM板。所述的电池组件安装于电池盒2内,并通过封盖3封口,所述电池组件顶面与封盖3之间设有间隙。所述的电池单体1的顶面中部对应设有排气孔,方便散热和排气,保证了电池单体1的安全性,该电池在工作时,由于电池内设有石墨烯,不管在充电或放电,都可以加快电子的流动,使充电速度加快,同时也提高了电池的动力效率。
该种大容量高电压石墨烯动力蓄电池,将现有的锂电池与石墨烯电池相结合设计的,且通过多个电池单体串接以实现大电容高电压的需求,极大的提高了电池的使用时间,同时各电池单体内设有用于加速锂电子流动的石墨烯,可以极大的提高电池的充电效率,并提高蓄电池的动力。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赣州市创翔电源有限公司,未经赣州市创翔电源有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720573833.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:儿童保护减震三轮车车架
- 下一篇:水龙头