[实用新型]一种低成本高均匀性PE管用料造粒机有效
申请号: | 201720575184.3 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN206703335U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 许晓山 | 申请(专利权)人: | 许晓山 |
主分类号: | B29B9/00 | 分类号: | B29B9/00;B29K23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低成本 均匀 pe 用料 造粒机 | ||
技术领域
本实用新型涉及化工生产技术领域,具体为一种低成本高均匀性PE管用料造粒机。
背景技术
目前,聚乙烯材料,简称PE材料,是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。在工业上,也包括乙烯与少量α-烯烃的共聚物。聚乙烯无臭,无毒,手感似蜡,具有优良的耐低温性能,化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀,常温下不溶于一般溶剂,吸水性小,电绝缘性优良,因此被广泛应用,其中PE管是目前较受欢迎的一种管,其具有耐热性强,抗应力开裂性好,耐老化,使用寿命长等优点,其生产的主要原料为PE颗粒,目前生产PE颗粒的机器种类有很多。
但现有的生产PE颗粒的机器有以下弊端:
1.现有的生产PE颗粒的机器,结构复杂,体积较大,移动不方便,一些小型企业没有充足的资金来进行购买,且维修起来比较麻烦,维修成本高。
2.现有的生产PE颗粒的机器,有部分机器装有调节颗粒大小的扳手,还有许多机器没有调节颗粒大小的装置,调节起来比较麻烦,而且产出的颗粒大小还不均匀。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种低成本高均匀性PE管用料造粒机,以解决上述背景技术中提出的问题,所具有的有益效果是;本装置结构简单,体积较小,底座上安装的有小车轮,能很方便的移动,本装置安装有电控箱,因为平模通过轴套与主轴相连,不随主轴转动,所以可以通过电控箱控制主轴转速,从而控制颗粒的大小,既方便快捷,又保障了颗粒的大小均匀。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种低成本高均匀性PE管用料造粒机,包括压辊总成,所述压辊总成上方开设有进料斗,所述压辊总成的下方与减速箱连接,所述减速箱主轴通过锥齿轮与电机主轴相连接,所述压辊总成内部的压辊与主轴相连接且位于平模的上方,所述平模的下方装有切刀刮料梁,所述切刀刮料梁的上方用螺栓固定连接有切刀,所述切刀刮料梁的下方焊接有出料刮板,所述压辊总成的底部为料盘,所述减速箱、电气控制箱和电机分别用螺栓固定在底座上,且电气控制箱位于电机的一侧。
优选的,所述平模通过卡槽固定在压辊总成的箱体内,且通过轴套与主轴连接不随主轴转动。
优选的,所述减速箱的上方的一端开有减速箱注油孔。
优选的,所述底座的四个拐角处装有小车轮。
优选的,所述压辊总成紧挨底部的一侧开设有出料口,且位于底座的一端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本PE颗粒生产装置,结构简单,体积较小,底座上安装的有小车轮,能很方便的移动,成本较低,适合中小型企业购买;
2.本本PE颗粒生产装置安装有电控箱,因为平模通过轴套与主轴相连,不随主轴转动,所以可以通过电控箱控制主轴转速,从而控制颗粒的大小,既方便快捷,又保障了颗粒的大小均匀。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图;
图2为本实用新型的压辊总成内部结构示意图。
图中:1-进料斗;2-压辊总成;3-出料口;4-减速箱;5-底座;6-小车轮;7-电机;8-电气控制箱;9-减速箱注油孔;10-压辊;11-切刀;12-料盘; 13-主轴;14-出料刮板;15-切刀刮料梁;16-平模。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2,本实用新型提供的一种实施例:一种低成本高均匀性 PE管用料造粒机,包括压辊总成2,所述压辊总成2上方开设有进料斗1,所述压辊总成2紧挨底部的一侧开设有出料口3,且位于底座5的一端,所述压辊总成2的下方与减速箱4连接,所述减速箱4内主轴13通过锥齿轮与电机 7的主轴13相连接,所述压辊总成2内部的压辊10与主轴13相连接且位于平模16的上方,所述平模16的下方装有切刀刮料梁15,所述平模16通过卡槽固定在压辊总成2的箱体内,且通过轴套与主轴13连接不随主轴13转动,所述切刀刮料梁15的上方用螺栓固定连接有切刀11,所述切刀刮料梁15的下方焊接有出料刮板14,所述压辊总成2的底部为料盘12,所述减速箱4、电气控制箱8和电机7分别用螺栓固定在底座5上,且电气控制箱8位于电机的一侧,所述底座5的四个拐角处装有小车轮6,所述减速箱4的上方的一端开有减速箱注油孔9。
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