[实用新型]用于儿童平衡车的车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于儿童平衡车的车架，属于儿童健身娱乐设备技术领域。

背景技术

儿童平衡车又称滑步车，其特点是没有脚蹬、辅轮和链条，儿童需要用脚持续蹬地滑行来提供动力，当速度起来并找到平衡点之后，可以收起双脚，车子就会顺利滑行，当速度慢下来时，可以再用脚继续蹬地来补充动力。儿童平衡车侧重锻炼孩子的手眼协调能力，和对大动作的掌握，对路面平整度也没啥苛求，可以非常顺畅的过渡到骑自行车。平衡车在锻炼平衡力的同时其实也可以锻炼儿童的自信能力，越是敢于接触外界，对儿童的独立能力会更有帮助，使儿童更容易感受到安全感、更容易驾驭、安全性更高；更重要的是让他们享受骑行的成就感，而更加喜欢户外运动。如图1所示，现有技术中的儿童平衡车通常包括车架1、前叉2、前轮3、后轮4、车座5以及车把6，前叉2插入到车架1前侧的前叉安装筒11内，车把6安装在前叉2上端，前轮3安装在前叉2下端，后轮4安装在车架1后端，在所述车架1的中部设置有车座安装筒12，车座5插入到所述车座安装筒12上端，但并未设置减震结构，因此儿童在骑行时如遇到颠簸路况则很不舒服。鉴于此，中国专利文献CN 205524697 U公开了一种儿童平衡车，通过在车架上设置弹性体以及后避震器的方式实现对儿童平衡车的减震，但这种避震器效果差，安装与拆卸非常复杂，同时后避震器的转点对锁螺丝很容易折断，造成平衡车无法使用的缺陷。

发明内容

因此，本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种具有减震功能，并且减震性能较好，减震装置不易损坏，经久耐用，安装和拆卸非常方便的用于儿童平衡车的车架。

为了实现上述目的，本实用新型的一种用于儿童平衡车的车架，包括主架体、一端用于安装后轮并且另一端通过转轴与所述主架体相铰接的后叉，所述主架体包括用于安装前叉的前叉安装筒以及用于安装车座的车座安装筒，在所述主架体上靠近所述转轴的位置设置有一橡胶减震块，所述橡胶减震块被所述主架体与后叉夹持；在所述橡胶减震块上固定有一螺丝，所述螺丝穿过所述后叉上的通孔后与一螺母相配合紧固；在所述主架体上固定有一内螺纹筒，一螺栓的一端穿过所述内螺纹筒后顶在所述后叉上。

在所述主架体上设置有安装座，所述安装座包括两个平行设置的侧板，所述橡胶减震块安装于两个所述侧板之间。

所述橡胶减震块包括一倾斜面，所述倾斜面用于贴合于所述后叉上，所述螺丝位于所述倾斜面，并且所述螺栓顶在所述倾斜面。

所述后叉包括两个平行设置的叉棍以及连接于两个所述叉棍之间的连接板，所述通孔设置于所述连接板上，并且所述螺栓顶在所述连接板上。

采用上述技术方案，本实用新型的用于儿童平衡车的车架，将传统的一体固定形车架改进为相互铰接的主架体与后叉两部分，并且在二者之间夹持一橡胶减震块，当儿童在骑行平衡车遭受颠簸时，橡胶减震块能够产生轻微变形，从而使主架体与后叉之间的夹角产生轻微变化，达到减震效果。该结构的车架，在安装时，先将橡胶减震块放在两个所述侧板之间，螺丝朝向外侧伸出，然后将后叉的连接板插入到螺栓与橡胶减震块之间的位置，从而使螺丝穿过后叉上的通孔，然后安装转轴，再将螺母拧紧在螺丝上，然后拧紧螺栓使其顶在连接板上，安装完毕。通过螺丝螺母能够对橡胶减震块进行固定，同时配合左右两侧的侧板，即可保证橡胶减震块不会脱落、旋转、偏移，橡胶减震块被夹持与后叉与主架体之间，当后叉与主架体具有夹紧合拢的趋势时，橡胶减震块顶住二者从而给二者远离趋势的力，橡胶减震块的受压变形过程中实现其减震效果，当后叉与主架体具有张开的趋势时，螺栓顶住连接板，使二者无法远离。本实用新型的用于儿童平衡车的车架，减震结构简单，减震部件稳定，并且具有易于安装，不易损坏，经久耐用的特点。

附图说明

图1为现有技术中儿童平衡车的结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为图2的另一角度示意图。

图4为图3的分解示意图。

具体实施方式

以下通过附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。