[实用新型]新型趸船码头用皮带机有效
申请号: | 201720576710.8 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN207090565U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 化润虎;叶桂林;严志强 | 申请(专利权)人: | 泰富重工制造有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60;B65G69/18;B65G63/04 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人: | 熊娴,冯子玲 |
地址: | 411100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 趸船 码头 皮带机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种皮带机,更确切的说是一种新型趸船码头用皮带机。
背景技术
目前,我国港口散料装卸运输中皮带机输送主要运用于长江中下游水位差较小的港口。而三峡区域的水位在最高水位时为+175m,最水位时为+145m,水位差可达30m。由于水位高差大,干货散船与码头岸线的距离超过了120m。考虑到工艺性三峡库区大水位差散料码头大都采用2套浮码头(趸船)装卸工艺形式,装船处与码头供料点主要搬运设备采用皮带机。在以往这种浮码头(趸船)皮带机设计中,装船位置的浮码头(趸船)与岸线转载点的位置距离短,中部不需单独增设浮码头,整条输送线路采用一条整机就可完成,结构简单。但很多情况由于对浮码头工况缺乏充足的认识,往往造成钢引桥扭曲变形,皮带机撒料、胶带和托辊的过早损坏。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型趸船码头用皮带机,能够解决上述的问题。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
新型趸船码头用皮带机,包括趸船和码头前沿,其特征在于:所述趸船和码头前沿之间安装皮带机本体,皮带机本体包括提升机构和万向铰链,万向铰链安装在趸船上,提升机构安装在码头前沿上,提升机构上安装滑移支座,滑移支座的移动端安装固定铰座,固定铰座上安装门式钢架,门式钢架与固定铰座铰接,门式钢架上安装输送带、支撑架和防护管,防护管套在输送带上,支撑架为环形架,支撑架位于防护管的内部,支撑架的侧周与防护管的内壁配合,门式钢架的一端与万向铰链的活动端连接。
为了进一步实现本实用新型的目的,还可以采用以下技术方案:所述提升机构为电动推杆或丝杆提升机或卷扬机提升机。所述防护管为透明薄膜构成的管状结构。
本实用新型的优点在于:本实用新型是在趸船和码头之间,用于一条皮带机连接装船机和码头前沿的供料点。该码头趸船皮带机结构简单、紧凑、重量轻。相对于现有技术,避免了两条皮带机搭接的形式,节约了趸船的空间,减少设驱动装置的数量和胶带的长度,降低了投资成本。本实用新型的提升机构、万向铰链和滑移支座,可以通过提升、转向和水平滑动方式抵消趸船与码头的相对移动从而有效确保不同水位和趸船位置变动的工况下,使皮带机高效、安全运行,避免了散料、钢结构扭曲变形、铰座拉坏和胶带受损等情况发生。由于码头风比较大,该皮带机采用将防护管套在输送带上。该结构是将胶带卷成圆管,用六个托辊形成的六边型结构将成管的胶带固定。由于物料运行个过程中处于圆管的包裹中,保护了环境,防止了物料在输送过程中扬尘。该趸船式皮带机码头前沿上设置滑移支座,趸船上设置了万向铰③,可以使皮带机下方的钢引桥在各种情况下力的释放,防止了由于干散货船在停靠过程中对趸船造成的冲击或水位的高低变化、水流的冲击造成的钢引桥皮带机在横向、纵向、扭转或这三种情况共同作用下产生的载荷对皮带机钢引桥的结构破坏。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:图1为本实用新型的结构示意图;图2为图1的Ⅰ部放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
新型趸船码头用皮带机,如图1和图2所示,包括趸船1和码头前沿8,其特征在于:所述趸船1和码头前沿8之间安装皮带机本体,皮带机本体包括提升机构和万向铰链9,万向铰链9安装在趸船1上,提升机构安装在码头前沿8上,提升机构上安装滑移支座10,滑移支座10的移动端安装固定铰座6,固定铰座6上安装门式钢架5,门式钢架5与固定铰座6铰接,门式钢架5上安装输送带4、支撑架3和防护管2,防护管2套在输送带4上,支撑架3为环形架,支撑架3位于防护管2的内部,支撑架3的侧周与防护管2的内壁配合,门式钢架5的一端与万向铰链9的活动端连接。
本实用新型是在趸船和码头之间,用于一条皮带机连接装船机和码头前沿的供料点。该码头趸船皮带机结构简单、紧凑、重量轻。相对于现有技术,避免了两条皮带机搭接的形式,节约了趸船的空间,减少设驱动装置的数量和胶带的长度,降低了投资成本。
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