[实用新型]一种柔软舒适型化纤坐垫有效
申请号: | 201720576979.6 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN207383979U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 王一鸣 | 申请(专利权)人: | 漳州市联合发电子科技有限公司 |
主分类号: | A47C27/00 | 分类号: | A47C27/00 |
代理公司: | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 廖仲禧 |
地址: | 363200 福建省漳*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔软 舒适 化纤 坐垫 | ||
本实用新型提供一种柔软舒适型化纤坐垫,其设有化纤层和防滑层,该化纤层设有若干个第一竖向导气孔和若干个横向导气孔,所述化纤层的上表面等间隔凸起若干个半圆凸缘,若干个第一竖向导气孔等间隔排列并且分设相邻两个半圆凸缘之间。该防滑层包括防滑结构,每一防滑结构包括两个互相贯通的气囊,两个气囊的下表面贴设橡胶防滑层,于橡胶防滑层的下表面在两个气囊连接的位置设有防滑块。本新型的化纤层与人体接触表面设置的半圆凸缘相比平面更容易变形,起到受力缓冲作用。另外,两个互相贯通的气囊相比一个气囊回弹力更好。同时气囊受压变形时防滑块就能抵触座椅,实现防滑效果,而且人体隔着气囊才与座椅接触显著提高柔软度,提升舒适感。
技术领域
本实用新型属于新型纤维及复合材料制备技术领域,尤其涉及一种柔软舒适型化纤坐垫。
背景技术
坐垫比座椅更加柔软,能让人们感觉更加舒适,但是现有的坐垫都是依靠制作坐垫的面料本身的柔软性能来增强坐垫的柔软度,舒适度差强人意,而且使用时间一长,柔软材料在外界影响和使用过程中会渐渐减弱,坐垫会塌陷变形,此时柔软度便不能满足需求。有鉴于此,本申请人希望结合结构设置来达到柔软效果,遂有本案产生。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种柔软舒适型化纤坐垫,通过结构设计以达到较好的柔软度。
本实用新型是这样实现的:
提供一种柔软舒适型化纤坐垫,其中,具有背垫区和臀垫区,所述背垫区和臀垫区均设有化纤层和防滑层,该化纤层设有若干个第一竖向导气孔和若干个横向导气孔,所述化纤层的上表面等间隔凸起若干个半圆凸缘,若干个第一竖向导气孔等间隔排列并且分设相邻两个半圆凸缘之间,每一横向导气孔连通设在第一竖向导气孔的下端部;
该防滑层包括若干相互连接的防滑结构,每一防滑结构包括两个互相贯通的气囊,两个气囊的下表面贴设橡胶防滑层,于橡胶防滑层的下表面在两个气囊连接的位置设有防滑块。
进一步地,还包括腿垫区,该腿垫区与臀垫区连接,并且腿垫区的水平高度高于臀垫区。
进一步地,所述背垫区的四个角设有半圆形的防滑吸盘,该防滑吸盘两边周延环设若干个第二竖向导气孔,防滑吸盘的曲面底部设有防滑条纹。
采用上述技术方案后,本新型涉及一种柔软舒适型化纤坐垫,与现有技术相比,有益效果在于,本新型受力集中的背垫区和臀垫区设置化纤层,化纤层与人体接触表面设置的半圆凸缘相比平面更容易变形,起到受力缓冲作用;而第一竖向导气孔和横向导气孔相通能形成空气流通通道,使得背垫区和臀垫区的热量能及时散出,增强透气性。另外,在化纤层下面设置防滑层,防滑层由若干个防滑结构连接组成,两个互相贯通的气囊相比一个气囊回弹力更好,气囊受压变形时也对化纤层有作用力,化纤层受压变形可进一步加快空气流动。同时气囊受压变形时防滑块就能抵触座椅,实现防滑效果,而且人体隔着气囊才与座椅接触显著提高柔软度,提升舒适感。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为化纤层和防滑层的截面示意图;
图3为防滑吸盘的示意图之一;
图4为防滑吸盘的示意图之二。
附图标记说明:
a、背垫区,b、臀垫区,c、腿垫区;
11、第一竖向导气孔,12、横向导气孔,13、半圆凸缘;
21、防滑结构,211、气囊,212、橡胶防滑层,213、防滑块;
31、防滑吸盘,311、第二竖向导气孔,312、防滑条纹。
具体实施方式
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