[实用新型]新型汽车减震本体支架结构

权利要求书

1.新型汽车减震本体支架结构，其特征在于包括管体件、相互垂直的横向连接件与纵向连接件，所述的纵向连接件为板体件弯折而成且其横截面为矩形，所述的管体件水平设置并由纵向连接件的左右两侧面穿过，所述的横向连接件成90度弯折分成后侧的水平面板与前侧的垂直面板，所述的横向连接件由纵向连接件的左右两侧面穿过，所述的管体件、横向连接件分别位于纵向连接件的前端与后端。

2.根据权利要求1所述的新型汽车减震本体支架结构，其特征在于所述的管体件的横截面为椭圆形结构。

3.根据权利要求1所述的新型汽车减震本体支架结构，其特征在于所述的纵向连接件高于横向连接件，所述的纵向连接件的前端宽度小于后端宽度，纵向连接件的前端高度大于后端高度，所述的纵向连接件的中部水平过渡。

4.根据权利要求1所述的新型汽车减震本体支架结构，其特征在于所述的纵向连接件的前端上方固定设置有第一安装件，所述的第一安装件横截面成倒置的U形结构，所述的第一安装件与横向连接件平行设置，所述的第一安装件上设置有安装孔。

5.根据权利要求1所述的新型汽车减震本体支架结构，其特征在于所述的横向连接件的左右两端上方分别固定有第二安装件，所述的第二安装件弯折后成倒置的U形结构包括前侧板、顶板、后侧板，所述的顶板上设置有安装孔，所述的前侧板与横向连接件的前侧面连接，所述的后侧板向后弯折后与横向连接件的顶面连接。