[实用新型]一种推车上的倒推转换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械装置领域，具体地说是一种推车上的倒推转换装置。

背景技术

目前市面上的亲子助行推车主要具有正向骑行和反向推行两种状态，倒推的时候存在一个严重的问题就是转向轮如果是前轮部分的话，在前进的方向上转向轮位于从动轮的后方，这会导致车身整体的转向与转向轮相反，不利于人们对于推车的操控。二级锥齿轮机构可以用于转向的调整，在车把和转向轮之间增加这种机构能够实现转向轮与与车把的转向相反，而转向轮与车身的转向又相反，因此，整体上车身的转向是与车把的转向一致的，符合人们操控的习惯。但是，目前市面上并没有类似的装置。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述技术问题，提供一种结构简单、便于控制、安装方便、辅助定向的推车上的倒推转换装置。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种推车上的倒推转换装置，包括转向杆、从动杆、上罩体和下罩体，上罩体底部与下罩体的上部铰接在一起；转向杆下部穿过上罩体中并深入到下罩体中，从动杆上部设在下罩体中，

转向杆的下端设有与其固定连接的转向锥齿轮； 在从动杆上端安装有与其固定连接的从动锥齿轮；

在下罩体中还设有侧壁敞口的旋转套筒，前述转向杆的下端从旋转套筒上端穿入；该旋转套筒上端开设有定位孔，转向杆的下端端部伸入到该定位孔时可带动旋转套筒转动，转向杆下端端部继续伸入并错开该定位孔时，转向杆可相对于该定位孔转动；

前述从动杆的上端从旋转套筒下端穿入并与其固定连接；所述从动杆下方设有延伸接头。

前述转向锥齿轮、从动锥齿轮分别设在旋转套筒中并相对设置；

在下罩体的侧壁上设有中间锥齿轮，中间锥齿轮可围绕其中心转动；中间锥齿轮与从动锥齿轮始终相啮合在一起；

转向锥齿轮下落后与中间锥齿轮相啮合，由此可通过转向锥齿轮带动从动锥齿轮转动；所述转动锥齿轮的齿数为偶数。

在上罩体的转向杆上设有用于固定转向杆上下位置的限位结构。

进一步的，

限位结构包括在上罩体中的转向杆上由三个环形凸台形成的两个环形槽，其中，中间的环形凸台上设有定位槽，上罩体上设有与该定位槽相对应配合的定位销；在上罩体上还设有起限位作用的弹簧拉销，弹簧拉销与环形槽相配合。通过弹簧拉销与环形槽控制转向杆上下的位置。

再进一步的，

所述上罩体包括前孔罩和带销罩，前孔罩和带销罩通过螺栓固定连接在一起。前孔罩下方设有前下槽台，带销罩下方开有后下槽台，，前下槽台和后下槽台相互对应。

再进一步的，

所述下罩体包括左侧横梁和右侧横梁，左侧横梁和右侧横梁通过螺栓与横梁盖固定连接；前述前下槽台和后下槽台扣合在左侧横梁和右侧横梁上的衔接槽内。所述左侧横梁和右侧横梁在与横梁盖的相接处分别设有安装槽，前述中间锥齿轮设在该安装槽中。

本实用新型的有益效果

本实用新型本实用新型通过设置拉销和凹槽，限制了转向杆竖直方向的运动，提高了本装置的稳定性和安全性；通过设置后销和定位槽，保证了骑行状态和倒推状态转换后转向杆始终相对从动杆旋转180°，从而保证了车把和车轮的对齐；通过在旋转套筒上设置上定位孔和下定位孔，又将中间锥齿轮的齿数设为偶数，保证了状态转换过后中间锥齿轮与横向锥齿轮的顺利啮合，避免啮合不充分而造成事故；支撑臂的设置一方面可以承载竖直方向的压力，同时又防止了骑行过程中转向杆转向过度引起车体倾翻，提高了整体的安全性；整体上结构简单，操作便利，安全性高，稳定性强，在车把和转向轮之间增加这种机构能够实现转向轮与与车把的转向相反，而转向轮与车身的转向又相反，因此，整体上车身的转向是与车把的转向一致的，符合人们操控的习惯。

附图说明

图1是本实用新型骑行状态下的结构示意图；

图2是本实用新型倒推状态下的结构示意图；

图3是本实用新型倒推状态下的内部结构示意图；

图4是本实用新型骑行状态下的内部结构示意图；

图5是本实用新型前孔金属罩的结构示意图；

图6是本实用新型转向杆的结构示意图；

图7是本实用新型带销金属罩的结构示意图；

图8是本实用新型旋转套筒的结构示意图；

图9是本实用新型从动杆的结构示意图；

图10是本实用新型右侧横梁的结构示意图。