[实用新型]一种电动汽车直流充电电缆

说明书

本实用新型提供一种电动汽车直流充电电缆，属于电力传输技术领域，包括一正极线、一负极线、一动力防护控制线、一信号传输线、填充绳、总绕包层及外护层；所述正极线、所述负极线、所述动力防护控制线、所述信号传输线绞合成型，并且设置在所述总绕包层之内，所述总绕包层设置在所述外护层之内。本实用新型通过设置用于控制主动力线电流大小的动力防护控制线、用于传输信号的信号传输线，并使一正极线、一负极线、动力防护控制线和信号传输线绞合成型，使电动汽车直流充电电缆既可以控制充电电流的大小，又可以实现信号的传输，同时还能保证电动汽车直流充电电缆的抗拉强度。

技术领域

本实用新型属于电力传输技术领域，具体涉及一种电动汽车直流充电电缆。

背景技术

汽车现已成为人们出行的重要交通工具，但普通汽车耗用了大量石油资源，同时也产生了大量的有害气体，是公认的污染大气“头号杀手”，随着全社会不断加大对环境污染的治理，目前国家对新能源汽车出台了一系列优惠鼓励政策，加大扶持并推动其行业发展，在此过程中，电动汽车逐渐成为新能源汽车的代表。在各企业的推动下，它也逐渐成为各主要汽车制造商确定的战略产业方向。

使用电动汽车与传统汽车的区别在于能源供给的载体不同，传统汽车使用汽油或者柴油驱动汽车前进，而电动汽车则使用蓄电池内的电能驱动，由于蓄电池内储存的电能是有限的，因此，人们需要对电动汽车的蓄电池进行充电，而充电时一般则使用充电电缆连接充电桩和蓄电池。

实用新型内容

为了能够提供一种快速交流充电电缆，既可以控制充电电流的大小，又可以实现信号的传输，本实用新型所采用的技术方案是：一种电动汽车直流充电电缆，包括一正极线、一负极线、一动力防护控制线、一信号传输线、填充绳、总绕包层及外护层；所述正极线、所述负极线、所述动力防护控制线、所述信号传输线绞合成型，并且设置在所述总绕包层之内，所述总绕包层设置在所述外护层之内；

所述动力防护控制线包括两动力控制绝缘线芯、动力控制绕包层、动力控制编织屏蔽层及动力控制护套层；两所述动力控制绝缘线芯设置在所述动力控制绕包层内，在两所述动力控制绝缘线芯与所述动力控制绕包层之间的空隙内设置有所述填充绳；所述动力控制绕包层被所述动力控制编织屏蔽层包裹，所述动力控制编织屏蔽层被所述动力控制护套层包裹；

所述信号传输线包括四信号传输绝缘线芯、信号传输绕包层、信号传输编织屏蔽层及信号传输护套层；四所述信号传输绝缘线芯设置在所述信号传输绕包层内，四所述信号传输绝缘线芯与所述信号传输绕包层之间的空隙内设置有所述填充绳；所述信号传输绕包层被所述信号传输编织屏蔽层包裹，所述信号传输编织屏蔽层被所述信号传输护套层包裹。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置用于控制主动力线电流大小的动力防护控制线、用于传输信号的信号传输线，并使正极线、负极线、动力防护控制线和信号传输线绞合成型，所有线组同心绞合在一起后经绕包层、铜丝编织屏蔽层、外护层而形成保护层，确保电缆的安全性，还使电动汽车直流充电电缆既可以控制充电电流的大小，又可以实现信号的传输，同时，动力防护控制线和信号传输线分别有编织屏蔽层，既保证了信号传输不受主动力线路的干扰，又能保证电动汽车直流充电电缆的抗拉强度。

附图说明

图1是本实用新型一种电动汽车直流充电电缆的示意图。

主要元件符号说明