[实用新型]斜齿轮伞齿轮减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，尤其是涉及一种斜齿轮伞齿轮减速机。

背景技术

减速电机是一种动力传动装置，主要是利用齿轮来进行速度转换，将电机轴的输出回转数减速到所需要的回转数，便得到较大的转矩的装置。中国专利公开了一种减速电机（授权公告号：CN201383736），其包括电机和与电机固定连接的减速齿轮箱体，在减速齿轮箱体内设有齿轮减速机构，电机内设有转子和电机输出轴，电机输出轴端部具有齿形且该端与齿轮减速机构相啮合；齿轮减速机构包括设置在减速齿轮箱体上的齿轮轴和输出轴，齿轮轴通过轴键配合与一级齿轮连接，且齿轮轴上设有齿形与二级齿轮相啮合，二级齿轮通过轴键配合与输出轴连接，上述的一级齿轮与电机输出轴的齿形端部相啮合；一级齿轮和二级齿轮均为斜齿轮；齿轮轴和输出轴与减速齿轮箱体之间均设有轴承。但是这种减速机都是依靠斜齿轮进行传动，传动方向较为单一，并且齿轮传动产生的噪音较大，各部件在传动时容易互相产生影响，传动效率较低，强度不够影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型是提供一种斜齿轮伞齿轮减速机，其主要是解决现有技术所存在的减速机都是依靠斜齿轮进行传动，传动方向较为单一，并且齿轮传动产生的噪音较大，各部件在传动时容易互相产生影响，传动效率较低，强度不够影响使用寿命等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的斜齿轮伞齿轮减速机，包括箱体，所述的箱体上设有电机，电机的电机轴连接有第一斜齿轮，第一斜齿轮通过第二斜齿轮啮合有伞齿轮轴，伞齿轮轴通过伞齿轮连接有齿轮轴，齿轮轴通过第三斜齿轮连接有输出轴，输出轴伸出法兰盘外，法兰盘固定在箱体上，箱体外表面设有凹陷处，凹陷处设有加强板，加强板上开有固定孔。本实用新型通过斜齿轮与伞齿轮可以将传动方向进行90度的变化，这样传输方向的适用范围较大，并且由于在箱体上增加了加强板，不仅节约了材料，还增加了箱体的强度，延长整个减速机的使用寿命。

作为优选，所述的伞齿轮处的箱体内壁上设有锯齿槽，锯齿槽内嵌装有吸音棉，吸音棉的内表面设有若干弧形面。通过锯齿槽可以将吸音棉固定在里面，同时通过弧形面可以方便吸音。

作为优选，所述的箱体与输出轴之间设有轴承，轴承与第三斜齿轮之间设有间隔套，间隔套的通孔内设有弹簧，弹簧两端设有推块。 通过间隔套可以防止第三斜齿轮与轴承互相影响，并且通过推块与弹簧可以调节第三斜齿轮的安装精密度，保证其在输出动力时不会跳动。

因此，本实用新型依靠斜齿轮、伞齿轮共同进行传动，传动方向的适用范围较大，并且齿轮传动产生的噪音较小，各部件在传动时不会互相产生影响，传动效率较高，强度较高延长使用寿命，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的A-A剖面结构示意图；

附图3是图2的B部放大结构示意图。

图中零部件、部位及编号：箱体1、电机2、第一斜齿轮3、第二斜齿轮4、伞齿轮轴5、伞齿轮6、齿轮轴7、第三斜齿轮8、输出轴9、法兰盘10、加强板11、固定孔12、锯齿槽13、吸音棉14、弧形面15、轴承16、间隔套17、弹簧18、推块19。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的斜齿轮伞齿轮减速机，如图1、图2，包括箱体1，箱体上设有电机2，电机的电机轴连接有第一斜齿轮3，第一斜齿轮通过第二斜齿轮4啮合有伞齿轮轴5，伞齿轮轴通过伞齿轮6连接有齿轮轴7，齿轮轴通过第三斜齿轮8连接有输出轴9，输出轴伸出法兰盘10外，法兰盘固定在箱体上，箱体外表面设有凹陷处，凹陷处设有加强板11，加强板上开有固定孔12。伞齿轮处的箱体内壁上设有锯齿槽13，锯齿槽内嵌装有吸音棉14，吸音棉的内表面设有若干弧形面15。如图3，箱体与输出轴之间设有轴承16，轴承与第三斜齿轮8之间设有间隔套17，间隔套的通孔内设有弹簧18，弹簧两端设有推块19。

使用时，电机2输出动力，第一斜齿轮3依次带动第二斜齿轮4、伞齿轮轴5、伞齿轮6、齿轮轴7、第三斜齿轮8转动，最后由输出轴9输出动力，这样动力方向即可进行垂直转换。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。