[实用新型]一种滑片式空气压缩机的进气水汽分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载空气压缩机领域，特别涉及一种滑片式空气压缩机的进气水汽分离装置。

背景技术

滑片式空压机的乳化问题一直是这个领域的难点，乳化会影响空压机的寿命，效率，噪声的很多性能。乳化的产生原因是空气中的水汽进入泵体中通过压缩形成水后与润滑油发生乳化。尤其是在大雾与高湿度的天气中更容易形成乳化。所以旋风分离装置就是在乳化产生的原因上解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种滑片式空气压缩机的进气水汽分离装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种滑片式空气压缩机的进气水汽分离装置，包括由旋风盖和旋风壳组成的装置本体，所述旋风盖与旋风壳相连通，旋风盖的一端设有进气口，所述进气口与空气压缩机连接，进气口连通有延伸至旋风壳的进风管，旋风盖的侧壁上设有单向进气阀，所述单向进气阀与旋风盖内部连通，所述旋风壳的侧壁上设有单向排水阀，所述单向排水阀与旋风壳内部连通，旋风壳与旋风盖连接处设有导向机构，所述导向机构与进风管连接。

优选的，所述旋风壳为圆锥形。

优选的，所述进气口与进风管保持一定的倾角。

优选的，所述导向机构为螺旋设在进风管上的叶片。

优选的，所述旋风盖与旋风壳之间为可拆卸连接。

采用以上技术方案的有益效果是：结构简单，设计合理，传统的空压机在抗乳化问题上多数的解决方都是提高机体温度，将水蒸发来防止乳化，这种方式不仅能耗过高造成能源的浪费，并且存在安全隐患，高温影响机器的耐久以及其他电器元件的寿命和性能，严重时会引起火灾，装有本实用新型的滑片式空压机的机体温度只要控制在80-90℃的工作温度即可，可实现水汽分离，防止水进入到空气压缩机中，降低了空气压缩机乳化的概率，降低了行车的风险。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型与压缩空气连接连接时的剖面图。

图3是本实用新型导向机构的结构示意图。

其中，1-旋风盖，2-单向进气阀，3-旋风壳,4-单向排水阀，5-进气口， 6-进风管，7-导向机构。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型滑片式空气压缩机的进气水汽分离装置的优选的实施方式。

图1-图3出示本实用新型滑片式空气压缩机的进气水汽分离装置的具体实施方式：一种滑片式空气压缩机的进气水汽分离装置，包括由旋风盖1和旋风壳3组成的装置本体，所述旋风盖1与旋风壳3相连通，旋风盖1的一端设有进气口5，所述进气口5负责与空气压缩机连接，进气口5连通有延伸至旋风壳3的进风管6，旋风盖1的侧壁上设有单向进气阀2，所述单向进气阀2 与旋风盖1内部连通，所述旋风壳的侧壁上设有单向排水阀4，所述单向排水阀4与旋风壳3内部连通，旋风壳3与旋风盖1连接处设有导向机构7，所述导向机构7与进风管6连接。

在本实施例中，所述旋风壳3为圆锥形。

在本实施例中，所述进气口5与进风管6保持一定的倾角。

在本实施例中，所述导向机构7为螺旋设在进风管6上的叶片。

在本实施例中，所述旋风盖1与旋风壳3之间为可拆卸连接。

本实用新型在使用时，将进气口5连通在空压机的吸气口上，当空压机吸气时单向进气阀1打开，单向排水阀4关闭。空气进入旋风盖1后通过其结构使空气形成旋转，经过导向机构7起到对空气切入角度的导向作用，使进入的空气形成旋风进入旋风壳3的锥形腔内对空气进行加速。由于惯性原因，水汽质量过大被甩到底部，干燥的空气通过进风管(6进入空压机。

当空压机停止工作时，泵体中会有一定量的气体排出(空压机有一种停机泄压的功能,)，此时将单向进气阀2关闭，单向排水阀4打开，通过旋风分离出的水被排出，防止下次工作时有水进入空压机。

基于上述，本实用新型结构滑片式空气压缩机的进气水汽分离装置与现有技术相比有益效果为：结构简单，设计合理，传统的空压机在抗乳化问题上多数的解决方都是提高机体温度，将水蒸发来防止乳化，这种方式不仅能耗过高造成能源的浪费，并且存在安全隐患，高温影响机器的耐久以及其他电器元件的寿命和性能，严重时会引起火灾，装有本实用新型的滑片式空压机的机体温度只要控制在80-90℃的工作温度即可，可实现水汽分离，防止水进入到空气压缩机中，降低了空气压缩机乳化的概率，降低了行车的风险。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。