[实用新型]一种新型电动车头管连接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种新型电动车头管连接装置。

背景技术

随着能源的节省利用和环保时代的要求，电动车逐渐发展了起来，现有的电动车整体较为沉重，而电动车为了更好的承载性能和稳固性，整体结构较强，不便于运输，同时在维修时，不方便翻动，维修不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电动车头管连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电动车头管连接装置，包括头管本体和电动车车架，所述电动车车架的一端固定连接有连接座，所述连接座的一侧表面固定焊接有第一半管箍，所述头管本体的一侧固定焊接有第二半管箍，所述第一半管箍和第二半管箍通过螺栓固定连接。

优选的，所述第一半管箍和第二半管箍分别设置有三组。

优选的，所述第一半管箍和第二半管箍的内侧表面分别固定连接有便于紧固的橡胶垫层。

优选的，所述第一半管箍的内侧焊接于头管本体的周侧，所述第二半管箍的外侧中心固定焊接于连接座的表面。

优选的，所述头管本体的周侧固定套接有限位支撑环。

优选的，所述头管本体的周侧表面设置为便于紧固的摩擦面。

本实用新型的技术效果和优点：该新型电动车头管连接装置，通过设置的第一半管箍和第二半管箍，使得电动车前轮部分和车架部分便于拆分和组装，便于运送和分开包装，同时在拆分后维修时翻动更为轻便，节省人力，适于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型限位支撑环的俯视结构示意图；

图3为本实用新型第一半管箍和第二半管箍的俯视结构示意图。

图中：1电动车车架、2连接座、3第一半管箍、4螺栓、5头管本体、6第二半管箍、7限位支撑环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种新型电动车头管连接装置，包括头管本体5和电动车车架1，所述电动车车架1的一端固定连接有连接座2，所述连接座2的一侧表面固定焊接有第一半管箍3，所述头管本体5的一侧固定焊接有第二半管箍6，所述第一半管箍3和第二半管箍6通过螺栓4固定连接。

具体的，所述第一半管箍3和第二半管箍6分别设置有三组。

具体的，所述第一半管箍3和第二半管箍6的内侧表面分别固定连接有便于紧固的橡胶垫层。

具体的，所述第一半管箍3的内侧焊接于头管本体5的周侧，所述第二半管箍6的外侧中心固定焊接于连接座2的表面。

具体的，所述头管本体5的周侧固定套接有限位支撑环7。

具体的，所述头管本体5的周侧表面设置为便于紧固的摩擦面。

具体的，该新型电动车头管连接装置，通过设置的第一半管箍3和第二半管箍6，使得电动车前轮部分和车架部分便于拆分和组装，便于运送和分开包装，同时在拆分后维修时翻动更为轻便，节省人力，适于推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。