[实用新型]马达模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种马达模块，特别是一种芯体模块化设计的马达模块。

背景技术

现有的芯体模块化马达模块，是由多个缠绕有导线的模块化芯体相互组合而成，各个模块化芯体相互组合后，将会再通过相关的导电结构(例如是特制的板状导电结构)，使各个模块化芯体依据需求进行特定的串联、并联的连接。然而，此种利用特殊设计的导电结构，各模块化芯体进行特定的串联、并联的连接的方式，使得马达模块无法达到低电压、高电流、高速的需求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种马达模块，用以解决现有技术中，模块化芯体设计的马达模块，无法达到低电压、高电流、高速的需求。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种马达模块，其包含：一环状芯体结构、至少一个环状辅助结构、多个连接结构及多条跨接导线。环状芯体结构包含有多个芯体单元，各个芯体单元缠绕有一导电线体。至少一个环状辅助结构固定设置于环状芯体结构的一端。多个连接结构彼此间隔地设置于环状辅助结构，且多个连接结构彼此电性绝缘。各个跨接导线的部分分别固定于不同的两个连接结构，且各个跨接导线的两端分别与不同的导电线体的一端电性连接，而多个导电线体能通过多条跨接导线彼此并联、串联或其组合的电性连接。

优选地，马达模块还包含有多个导接组件，多个导接组件的部分对应固定设置于多个连接结构，且各个导接组件与固定设置于相对应的连接结构上的跨接导线电性连接；多个导接组件的另一部份对应固定设置于多个芯体单元，且各个导接组件与相对应的芯体单元上所缠绕的导电线体的一端电性连接。

优选地，各个导接组件包含有一第一连接件及一第二连接件，多个第一连接件固定设置于多个连接结构，且各个第一连接件与固定于连接结构的跨接导线电性连接；多个第二连接件固定设置于多个芯体单元，且各个第二连接件与相对应的芯体单元上所缠绕的导电线体的一端电性连接；其中，彼此相对应的第一连接件与第二连接件彼此电性连接。

优选地，各个第一连接件的至少一个侧具有一齿状结构，且各个第一连接件的齿状结构外露于相对应的连接结构，各个跨接导线的部分对应缠绕于两个不同的连接结构及外露于连接结构的齿状结构。

优选地，各个第一连接件包含有一第一卡合部，各个第二连接件包含有一第二卡合部，彼此相对应的第一连接件的第一卡合部及第二连接件的第二卡合部能彼此相互卡合，以彼此电性连接。

优选地，彼此相互卡合的第一卡合部及第二卡合部，彼此间设置有一热塑性导电件，热塑性导电件用以强化第一卡合部与第二卡合部的连接强度。

优选地，各个连接结构包含有一卡合槽，多个第一连接件对应卡合设置于多个卡合槽中。

优选地，环状辅助结构包含有多个辅助结构，多个辅助结构彼此间可拆卸地相互连接，而多个辅助结构彼此相互连接后，能对应形成环状辅助结构，各个辅助结构设置有至少一个连接结构。

优选地，多个芯体单元彼此间可拆卸地相互连接，而多个芯体单元彼此相互连接后，能对应形成环状芯体结构；多个辅助结构固定设置于多个芯体单元。

优选地，马达模块包含有两个环状辅助结构，各个环状辅助结构设置有至少一个连接结构，各个导电线体的两端分别外露于相对应的芯体单元彼此相对的两端，且各个导电线体的两端对应与两个环状辅助结构上固定设置的跨接导线电性连接。

本实用新型的有益效果可以在于：通过环状辅助结构、连接结构及跨接导线等相互配合，以使各芯体单元的导线线体可依据需求进行并联、串联或其组合的电性连接，借此，可让马达模块以低电压、高电流、高速的方式运作。

附图说明

图1为本实用新型的马达模块的示意图。

图2为本实用新型的马达模块的分解示意图。

图3为本实用新型的马达模块的局部构件的示意图。

图4为本实用新型的马达模块的环状芯体结构的分解示意图。

图5为本实用新型的马达模块的局部分解示意图。

图6为本实用新型的马达模块局部放大示意图。

图7为本实用新型的马达模块的另一实施方式的局部放大示意图。

图8为本实用新型的马达模块的导接组件的另一实施方式的局部放大示意图。

图9为本实用新型的马达模块的环状辅助结构的另一实施方式的示意图。

图10为本实用新型的马达模块的其他不同实施方式的示意图。

图11为本实用新型的马达模块的其他不同实施方式的示意图。

具体实施方式