[实用新型]一种发动机支座托架总成钻孔设备有效
申请号: | 201720580907.9 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN206952527U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 郦伟良;郦翔 | 申请(专利权)人: | 安徽永泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23B41/02;B23B39/16;B23Q11/00 |
代理公司: | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙)34122 | 代理人: | 叶丹 |
地址: | 242300 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 支座 托架 总成 钻孔 设备 | ||
1.一种发动机支座托架总成钻孔设备,包括机座、钻攻机构和工位夹具,其特征在于:所述钻攻机构包括安装在机座上端面的钻攻底座,钻攻底座上设置有立柱,立柱顶端升降滑动设置有套筒,套筒上安装有机箱,机箱左侧底部安装有驱动电机,机箱右侧底部安装有钻机主轴箱,钻机主轴箱内设置有输入端伸入机箱内的钻攻主轴,钻攻主轴输出端伸出钻机主轴箱并设置有主钻具夹头,所述驱动电机的输出轴端通过机箱内的主传动机构与钻攻主轴的输入端驱动连接;所述钻机主轴箱体内围绕钻攻主轴分布安装有至少两组辅助钻攻轴,辅助钻攻轴通过从传动机构与钻攻主轴同步驱动连接,辅助钻攻轴输出端伸出钻机主轴箱并设置有辅助钻具夹头,位于钻机主轴箱正下方的机座上端面上设置有工位夹具。
2.根据权利要求1所述的一种发动机支座托架总成钻孔设备,其特征在于:所述立柱为中空柱体,立柱内设转动安装有丝杠,丝杠上设置有滑动插装在立柱内的升降螺母套,升降螺母套顶部与套筒内部顶壁固定连接,所述钻攻底座上安装有升降电机,升降电机通过减速器与丝杠底端驱动连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机支座托架总成钻孔设备,其特征在于:所述立柱内壁设置有竖直设置的导向条,升降螺母套外壁设置有与导向条滑动配合的导向槽。
4.根据权利要求1所述的一种发动机支座托架总成钻孔设备,其特征在于:所述机座上端面位于工位夹具前、后两侧均设置有渣屑集槽,渣屑集槽左端设置有导渣斗,导渣斗出料口下方设置有集渣箱体,所述渣屑集槽内部右端滑动设置有推料板,推料板顶部与推料架连接,所述机座上右端对应渣屑集槽安装有推料气缸,推料气缸的伸缩杆端与推料架端部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种发动机支座托架总成钻孔设备,其特征在于:所述推料架滑动设置在推料气缸上方,推料架左端与推料气缸的伸缩杆端固定,推料架右端与推料板顶部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机支座托架总成钻孔设备,其特征在于:所述从传动机构包括相互啮合传动的从动齿轮、中间齿轮和主动齿轮,所述从动齿轮固定在辅助钻攻轴上,主动齿轮固定在钻攻主轴上,中间齿轮轴端通过中间轴承安装在钻机主轴箱内。
7.根据权利要求1所述的一种发动机支座托架总成钻孔设备,其特征在于:所述主传动机构包括安装在机箱内的主动带轮、从动带轮和传动带,所述主动带轮安装在驱动电机的输出轴端上,从动带轮安装在钻攻主轴的输入端上,主动带轮与从动带轮之间通过传动带传动连接。
8.根据权利要求2所述的一种发动机支座托架总成钻孔设备,其特征在于:所述减速器的输出轴端通过伞齿轮组与丝杠底端驱动连接,所述工位夹具包括安装在机座上端面的夹具座板、夹具卡座和夹具气缸。
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