[实用新型]一种汽车发动机右悬置托臂有效
申请号: | 201720580916.8 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN206953974U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 郦伟良;郦翔 | 申请(专利权)人: | 安徽永泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙)34122 | 代理人: | 叶丹 |
地址: | 242300 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 悬置 | ||
1.一种汽车发动机右悬置托臂,包括托板和竖板,其特征在于:所述托板侧边连接有竖板,托板远离竖板端部开设有托板安装孔,托板下端面位于托板安装孔两侧设置有定位销孔,所述竖板下端面两侧分别设置有侧部安装柱,侧部安装柱上开设有侧部安装孔,位于两个侧部安装柱之间的竖板下端面设置有中部安装柱,中部安装柱上开设有中部安装孔,中部安装柱的圆周外壁凸出竖板前端面设置,所述侧部安装柱以及中部安装柱的两侧壁均设置有与竖板下端面一体的加强部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机右悬置托臂,其特征在于:所述托板上端面对应托板安装孔设置有托板安装孔沉槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机右悬置托臂,其特征在于:所述托板呈三角形设置,设置有托板安装孔的托板角端采用圆弧过渡结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机右悬置托臂,其特征在于:所述竖板和托板组成“L”型板体结构,竖板和托板连接处采用弧形连接结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机右悬置托臂,其特征在于:所述竖板上对应侧部安装柱上端开设有侧部安装沉槽,竖板上对应中部安装柱上端开设有中部安装沉槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机右悬置托臂,其特征在于:所述竖板后侧壁对应左侧侧部安装柱外壁设置有过渡连接部,过渡连接部延伸至托板下端面,竖板后侧壁对应右侧侧部安装柱外壁设置有过渡槽。
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