[实用新型]下倾角调节装置及其挡块组件有效
申请号: | 201720581418.5 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN206789701U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 任金坤;卢吉水 | 申请(专利权)人: | 京信通信系统(中国)有限公司;京信通信技术(广州)有限公司;京信通信系统(广州)有限公司;天津京信通信系统有限公司 |
主分类号: | H01Q3/00 | 分类号: | H01Q3/00 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所11330 | 代理人: | 刘延喜,王增鑫 |
地址: | 510663 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倾角 调节 装置 及其 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及移动通信技术领域,尤其涉及一种挡块组件及采用该挡块组件的下倾角调节装置。
背景技术
目随着移动通信事业的纵深发展,电调天线因其便捷而准确的下倾角度调节而倍受青睐。
目前市面上的电调天线,挡块一般为天线调节传动杆头端一个,或者传动杆头端、尾端各一个。针对不同行程的要求,挡块长度不一致,每副天线均需单独设计符合传动行程要求的挡块,影响天线设计、制作、装配的进度,且不同行程天线的挡块没有互换性。
因此,业内急需一种下倾角调节装置的挡块,以解决以上问题。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型提出了一种结构简单并且轴向长度可调的挡块组件,利用此种挡块组件可以调节传动装置的可调行程。
本实用新型一方面提供一种挡块组件,可套设于传动杆,用于限定传动件在所述传动杆的可调行程,所述挡块组件包括:前置挡块,用于固设于传动杆前端,其侧面设有至少一个沿垂直于所述传动杆轴线方向延伸的第一凸台;调节挡块,所述调节挡块侧面设有与所述第一凸台对应的卡扣,所述卡扣的钩部突出于所述调节挡块的前端面;所述钩部可与所述第一凸台相互卡合,使所述调节挡块固接于所述前置挡块的后方。
优选的,所述第一凸台后端面与所述前置挡块后端面平齐。
进一步,所述调节挡块侧表面设有第二凸台,所述第二凸台位于所述卡扣正后方且与所述卡扣之间存在间隙。
进一步,所述第一凸台与所述第二凸台形状、大小相同,且后端面均设有导引斜面。
优选的,所述调节挡块沿所述传动杆轴线方向的尺寸为其厚度,所述调节挡块包括2mm和3mm两种厚度规格。
优选的,所述前置挡块后端面设有向后延伸的第一凸起;所述调节挡块前端面对应所述第一凸起设有凹槽,后端面设有第二凸起,所述第二凸起位于所述凹槽的正后方。
优选的,所述前置挡块后端面设有第一凹槽;所述调节挡块前端面对应所述凹槽设有向前延伸的凸起,后端面设有第二凹槽,所述第二凹槽位于所述凸起的正后方。
优选的,所述第一凸台的数量为两个,且两所述第一凸台的延伸方向在同一条直线上。
优选的,所述调节挡块前端面和后端面分别对应设有定位孔和定位销,用于实现在两所述调节挡块的组装过程中的引导和定位。
本实用新型另一方面提供一种下倾角调节装置,包括传动杆、传动螺母和挡块,所述挡块设置于所述传动杆的前端,用于限定所述传动螺母的可调范围,其中所述挡块为上述挡块组件中的任意一种。
相对于现有技术,基于本实用新型提供的挡块组件,通过2mm和3mm两种厚度规格的调节挡块的组合,可实现2mm及以上任意整数毫米的行程止挡作用,减少设计难度和产品复杂程度,使产品集成化程度更高,应用更加广泛;各种挡块通过凸台与卡扣进行锁合,易于装配;每种挡块包括对称设置的凸台,使整体结构稳定、简单可靠。
本实用新型的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种实施例下倾角调节装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种实施例前置挡块的结构示意图;
图3为本实用新型一种实施例3mm厚度的调节挡块的结构示意图;
图4为本实用新型图3所示3mm厚度的调节挡块的另一角度的结构示意图;
图5为本实用新型一种实施例2mm厚度的调节挡块的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种挡块组件1,如图1,可套设于传动杆2,用于限定传动件(未图示)在所述传动杆2的调节行程,所述挡块组件1包括:前置挡块11和调节挡块12。
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