[实用新型]外后视镜自动调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制领域，特别是涉及一种外后视镜自动调节装置。

背景技术

随着消费者对生活品质的提高，汽车已经越来越多地应用于人们的生活之中，汽车的安全性能也越来越受到人们的关注。在汽车的行驶过程中，驾驶员通过左右外后视镜观察汽车周围的信息，以保证汽车行驶的安全，然而，驾驶员通过外后视镜观察汽车周围信息时由于角度的原因，会存在视野盲区，当汽车进行变道或超车时，这种盲区容易引起交通事故。

现有技术中，在较为高级的汽车上会在左右外后视镜上加装调整电机来调整左右外后视镜的角度，以消除盲区，然而这种调整需要驾驶员主动去操作，不能很好地保证调整出的角度能够符合驾驶员的实际需要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种外后视镜自动调节装置，该电外后视镜自动调节装置能够根据实际的车况对左右外后视镜的角度进行调整。

本实用新型提供了一种外后视镜自动调节装置，包括车身控制器、检测前方道路状况且将该信息传递至所述车身控制器的摄像头及雷达、检测车辆自身转角且将该信息传递至车身控制器的方向盘转角传感器、左水平调节电机、左竖直调节电机、左外后视镜、右水平调节电机、右竖直调节电机及右外后视镜，所述摄像头、所述雷达、所述方向盘传感器、所述左水平调节电机、所述左竖直调节电机、所述右水平调节电机及所述右竖直调节电机与所述车身控制器电性相连，所述左水平调节电机及所述左竖直调节电机设置于车身左侧，并与所述左外后视镜相连，所述右水平调节电机及所述右竖直调节电机设置于车身右侧，并与所述右外后视镜相连。

进一步地，所述外后视镜自动调节装置包括检测车辆行驶速度且将该信息传递至所述车身控制器的车速传感器。

进一步地，所述外后视镜自动调节装置还包括检测车身俯仰角且将该信息传递至所述车身控制器的车辆惯性测量单元。

进一步地，所述摄像头为单目摄像头或双目摄像头，所述雷达为毫米波雷达。

进一步地，所述摄像头及所述雷达设置于车辆前部的栅格内。

进一步地，所所述左水平调节电机、所述左竖直调节电机、所述右水平调节电机及所述右竖直调节电机为无刷直流电机。

综上所述，本实用新型通过摄像头、雷达及方向盘角度传感器及车身控制器的设置，可以使车身控制器根据车辆的行驶轨迹及道路的曲率对左右外后视镜的角度进行调整。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的外后视镜自动调节装置的装置框图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，详细说明如下。

有鉴于此，本实用新型提供了一种外后视镜自动调节装置，该电外后视镜自动调节装置能够根据实际的车况对左右外后视镜的角度进行调整。

图1为本实用新型实施例提供的外后视镜自动调节装置的装置框图。在本实施例提供的外后视镜自动调节装置包括车身控制器10、检测前方道路状况且将该信息传递至车身控制器10的摄像头21及雷达22、检测车辆自身转角且将该信息传递至车身控制器10的方向盘转角传感器23、左水平调节电机31、左竖直调节电机32、左外后视镜42、右水平调节电机33、右竖直调节电机34及右外后视镜44，摄像头21、雷达22、方向盘转角传感器23、左水平调节电机31、左竖直调节电机32、右水平调节电机33及右竖直调节电机34与车身控制器10电性相连，左水平调节电机31及左竖直调节电机32设置于车身左侧，并与左外后视镜42相连，右水平调节电机33及右竖直调节电机34设置于车身右侧，并与右外后视镜44相连。

在本实施例中，摄像头21可以为单目摄像头或双目摄像头，雷达22可以为毫米波雷达，左水平调节电机31、左竖直调节电机32、左外后视镜42、右水平调节电机3及右竖直调节电机34可以为无刷直流电机，摄像头21及雷达22可以设置于车辆前部的栅格内。