[实用新型]机舱底板三维工作站系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机舱底板三维工作站系统，尤其涉及一种利用伺服电机控制滑板的机舱底板三维工作站系统。

背景技术

在汽车生产过程中，组成汽车的主要大型配件通常依赖机器进行自动化生产，但通用的工作站只具有夹紧功能，不具备定位功能，导致了改进生产要求的应变能力差，速度慢，设备投资大，利用率低，直接工时费用的增加。

因此，本领域中亟需设计一种自动化程度高，可进行自动化柔性生产的机舱底板三维工作站系统，在安装、调整和夹紧工件中完美地体现了它的通用性功能，在机舱底板的焊接上，该特点更加突出。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种机舱底板三维工作站系统。本实用新型的机舱底板三维工作站系统操作简便，可以实现傻瓜式操作。在机舱底板三维工作站系统和标准模块上，所有尺寸均可直接找到，再配上少量的调整片，可以非常方便地准确定位，以减少人工作业劳动强度，降低生产安全风险，提高生产效率。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种机舱底板三维工作站系统，包括底座、安装底板、若干个工作台连接板和若干套三维工作台，所述安装底板安装在所述底座上，所述工作台连接板设置在所述安装底板上，每一个所述三维工作台均安装在对应的所述工作台连接板上；每个所述三维工作台均包括实现纵向往复移动的X轴工作台、实现横向往复移动的Y轴工作台和实现升降往复移动Z轴工作台，所述Z轴工作台设有Z向滑台，所述Z向滑台上安装设有对工件进行夹紧的气缸单元，或者，所述Z向滑台上安装设有对工件进行夹紧的气缸单元和对工件进行Z向定位的定位单元。

作为本实用新型的进一步改进，所述X轴工作台、所述Y轴工作台与所述 Z轴工作台从下到上依次相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述气缸单元包括气缸和气缸连接板，所述气缸和所述气缸连接板相连，所述气缸连接板安装在所述Z向滑台上。

作为本实用新型的进一步改进，所述气缸为集成SMC气动钩销气缸。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位单元包括集成连接板和定位块，所述定位块上安装有缓冲垫，所述定位块上设有安装孔，所述缓冲垫穿过安装孔与所述定位块固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述机舱底板三维工作站系统包括6套三维工作台，其中，2套所述三维工作台的Z向滑台上安装有实现对工件定位夹紧的气缸单元；4套所述三维工作台的Z向滑台上安装有实现对工件定位夹紧的气缸单元和实现对工件Z向定位的定位单元。

本申请所有文件中出现的上下左右等方位概念以图1所示机舱底板三维工作站系统的上下左右为准。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的机舱底板三维工作站系统，将定位功能和夹紧功能结合在一起。加之其结构简单且稳定，保证车体钣金在焊接过程中不变形的同时实现多种车型柔性生产；可实现对汽车机舱底板上各种位置的焊缝/焊点调整到易焊位置以便进行焊接；减少治具的开发成本，削减人员配置，降低人工作业强度，与此同时可提高产品质量的稳定性和生产效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种机舱底板三维工作站系统的侧视图；

图2为本实用新型实施例提供的一种机舱底板三维工作站系统的三维工作台侧视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种机舱底板三维工作站系统的另一种三维工作台的侧视图；

图中：1、三维工作台；11、X轴工作台；12、Y轴工作台；13、Z轴工作台；14、气缸单元；15、定位单元；2、工作台连接板；3、安装底板；4、底座； 141、气缸；142、气缸连接板；151、定位块；152、缓冲垫。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。