[实用新型]无机房乘客电梯轿顶减震机构

权利要求书

1.一种无机房乘客电梯轿顶减震机构，采用双轿顶轮结构，电梯钢丝绳轮为上置式，包括上横梁（1）和轿顶轮（2），轿顶轮连接在轿顶轮挂板（3）上，其特征是，还包括减震部件（4）；轿顶轮挂板位于上横梁的上方；轿顶轮挂板上向下设有至少2个吊轴（31），减震部件位于吊轴下端的限位机构与上横梁的下侧壁之间。

2.根据权利要求1所述的一种无机房乘客电梯轿顶减震机构，其特征是，两轿顶轮的轴线位于同一水平面内并互相平行，且两轴线中点的连线位于轿厢的水平投影的几何中心线正上方。

3.根据权利要求1或2所述的一种无机房乘客电梯轿顶减震机构，其特征是，所述减震部件包括水平设置的上限位板（41）和下限位板（42），两者之间抵接有减震件（43）；上限位板固定在上横梁的下侧壁上；吊轴从上至下依次穿过上横梁、上限位板和下限位板，吊轴的下端螺纹连接有吊轴螺母（311），吊轴螺母上方的吊轴上贯通的设有减震部件限位片（312）；减震部件限位片的上端面为水平向，与下限位板的底面紧贴。

4.根据权利要求3所述的一种无机房乘客电梯轿顶减震机构，其特征是，所述减震件在上限位板和下限位板之间的水平排列方式为，以吊轴轴线为圆心均匀的阵列排列。

5.根据权利要求3所述的一种无机房乘客电梯轿顶减震机构，其特征是，所述减震件为橡胶减震垫。

6.根据权利要求1或2所述的一种无机房乘客电梯轿顶减震机构，其特征是，还设有减震部件行程限位机构（5）；减震部件行程限位机构包括在上限位板或下限位板上设置的限位螺栓孔，限位螺栓（51）穿过限位螺栓孔紧固，螺杆端部位于上限位板和下限位板之间。

7.根据权利要求6所述的一种无机房乘客电梯轿顶减震机构，其特征是，限位螺栓通过分别位于限位螺栓孔两侧的两个限位螺母（52）实现紧固。