[实用新型]甩油盘槽内径检测工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件制造技术领域，特别涉及一种甩油盘槽内径检测工装。

背景技术

在采用飞溅润滑的发动机里通常会设置专用的甩油盘，主要用来给凸轮轴等运动部件提供润滑油。对于不同的凸轮轴或其它部件，甩油盘槽内径的规格不一样，在制造和使用时，需要对甩油盘槽内径进行检测是否符合规格。目前通常是采用游标卡尺，人工检测的方式，检测效率低，而且误差大、不准确。

实用新型内容

本实用新型提出一种甩油盘槽内径检测工装，解决了现有技术中检测效率低，而且误差大、不准确的问题。

本实用新型的一种甩油盘槽内径检测工装，包括：中空机架、弹簧、移动滑块和百分表，所述中空机架的顶板中部设有通孔，顶板上位于通孔的一侧依次设有弹簧安装孔和沉孔，所述弹簧安装孔和沉孔连通，所述百分表位于顶板的一侧，使得弹簧安装孔和沉孔位于通孔和百分表之间，弹簧安装孔的轴线与所述通孔的轴线垂直相交，所述弹簧位于所述弹簧安装孔中，弹簧的轴线与弹簧安装孔的轴线共线，所述移动滑块沿弹簧轴线方向可移动地位于所述沉孔中，所述移动滑块靠近弹簧安装孔的一端设有凸出顶板的限位销，另一端形成有与所述百分表的表头接触的凸出部，所述百分表的表头的轴线与弹簧的轴线平行。

其中，所述顶板上还设有凸出于顶板的定位销。

其中，所述移动滑块上方设置有压块。

其中，所述弹簧安装孔为朝顶板下方开口的结构，开口处设有堵块，所述堵块和其对应的顶板区域之间形成所述弹簧安装孔，所述堵块下方设有固定板，所述固定板通过螺栓安装在顶板底部将所述堵块固定在开口处。

本实用新型的甩油盘槽内径检测工装通过百分表测量甩油盘槽内径，检测精度更高，而且只要将甩油盘的中心轴插入通孔，限位销顶住甩油盘槽的外沿即可测量，相对于人工用游标卡尺效率更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种甩油盘槽内径检测工装结构示意图；

图2为图1所示的甩油盘槽内径检测工装俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例的甩油盘槽内径检测工装如图1和2所示，包括：中空机架1、弹簧6、移动滑块7和百分表10。中空机架1的顶板2中部设有通孔3，顶板2上位于通孔3的一侧依次设有弹簧安装孔5和沉孔，弹簧安装孔5和沉孔连通，百分表10位于顶板2的一侧，使得弹簧安装孔5和沉孔位于通孔3和百分表10之间，弹簧安装孔5的轴线与通孔3的轴线垂直相交，弹簧6位于弹簧安装孔5中，弹簧6的轴线与弹簧安装孔5的轴线共线，移动滑块7沿弹簧6的轴线方向可移动地位于沉孔中。移动滑块7靠近弹簧安装孔5的一端设有凸出顶板2的限位销8，另一端形成有与百分表10的表头接触的凸出部。其中，百分表10通过固定架11安装在顶板2上，百分表10的表头的轴线与弹簧6的轴线平行。

工作时，推动移动滑块7压缩弹簧6(图1中移动滑块7向左移动)，将作为合格的标准件的甩油盘12的中心轴插入通孔3(通孔3和中心轴过盈配合)，使限位销8位于甩油盘12的槽内。松开移动滑块7，弹簧6回弹使得限位销8顶住甩油盘12的槽的边缘，此时读出百分表10的读数即为标准测量结果。此后将待测甩油盘12按上述方式操作，读出百分表10的读数与该标准测量结果比较，若误差超过规定值则认为尺寸误差太大，不合格。

本实施例的甩油盘槽内径检测工装通过百分表10测量甩油盘12的槽的内径，检测精度更高，而且只要将甩油盘12的中心轴插入通孔，限位销8顶住甩油盘槽12的外沿即可测量，相对于人工用游标卡尺效率更高。

本实施例中，顶板2上还设有凸出于顶板2的定位销4，如图2中设有两个定位销4，两个定位销4和限位销8共同形成三个支点(相对应三角形的三个顶点)顶住油盘槽12，使得油盘槽12在测量过程中更加稳固。