[实用新型]一种电池包

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包。

【背景技术】

在日益扩大的新能源动力电池行业里，电动汽车无疑成为最闪耀的一颗星。电动汽车的动力来源主要依靠电池包，现有的T型电池包的电池箱底多为压铸铝一体成型，复杂的加强固定结构和较高的宽度、长度导致开模费用昂贵、生产难度高等问题。

鉴于此，实有必要提供一种电池包以克服以上缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种具有受力强度高且易于生产的电池箱底的电池包。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池包，包括电池箱底及位于所述电池箱底上的多个电池模组，所述电池箱底包括箱体、固定于所述箱体内的固定架及固定于所述固定架上的多个底板；所述固定架包括多个间隔设置的边缘固定梁、多个间隔设置的中间固定梁及多个间隔设置的安装梁，每个边缘固定梁上固定连接有一对间隔设置的单侧立柱，每个中间固定梁上还固定连接有一对间隔设置的双侧立柱；

每个底板设有多个向下凹陷并间隔设置的安装位，所述底板上还开设有多对与所述单侧立柱一一对应的第一通孔及多对与所述双侧立柱一一对应的第二通孔；每个单侧立柱穿过对应一个第一通孔，每个双侧立柱穿过对应一个第二通孔将所述底板固定于所述固定架上；

每个电池模组包括多层电池组，每层电池组包括多个电池模块，每个安装位用于放置对应一个电池模块。

在一个优选实施方式中，所述箱体包括侧壁，所述侧壁包括相背的外表面和内表面，所述外表面上固定连接有多个固定板；每个固定板上固定连接有至少一个加强角架，所述固定板上还开设有若干减重孔。

在一个优选实施方式中，所述固定架固定连接于所述侧壁的内表面，所述边缘固定梁与所述中间固定梁的高度均低于所述安装梁的高度。

在一个优选实施方式中，每个边缘固定梁上开设有多个第一连接孔；所述单侧立柱的一端固定连接有一个单侧底座，所述单侧底座上开设有多个与所述第一连接孔一一对应的第二连接孔；通过对应一个螺丝依次穿过对应一个第二连接孔、对应一个第一连接孔将每个单侧底座锁紧固定在对应一个边缘固定梁上。

在一个优选实施方式中，所述中间固定梁上开设有多个第三连接孔；每个双侧立柱的一端固定连接有一个双侧底座，所述双侧底座上还开设有多个与所述第三连接孔一一对应的第四连接孔；通过对应一个螺丝依次穿过对应一个第四连接孔、对应一个第三连接孔将每个双侧底座锁紧固定在对应一个中间固定梁上。

在一个优选实施方式中，每个安装梁上开设有多个第五连接孔，所述底板上还开设有多个与所述第五连接孔一一对应的第六连接孔，通过对应一个螺丝依次穿过对应一个第六连接孔、对应一个第五连接孔将每个底板锁紧固定于所述固定架的多个安装梁上。

在一个优选实施方式中，所述单侧底座上开设有一个第一底座通孔，所述单侧立柱的一端插入所述第一底座通孔后垂直固定连接于所述单侧底座上；所述双侧底座上开设有第二底座通孔，所述双侧立柱的一端插入到所述第二底座通孔后垂直固定连接于所述双侧底座上。

在一个优选实施方式中，所述电池包还包括多个用于连接所述多层电池组的连接杆；所述单侧底座上还开设有一个第一螺孔，所述双侧底座上还开设有两个分别位于所述双侧立柱两侧的第二螺孔；所述底板上还开设有多个与所述第一螺孔一一对应的第三通孔及多个与所述第二螺孔一一对应的第四通孔，对应一个连接杆的一端依次穿过对应一个第三通孔、对应一个第一螺孔后与对应一个单侧底座锁紧固定；对应一个连接杆的一端依次穿过对应一个第四通孔、对应一个第二螺孔后与对应一个双侧底座锁紧固定。

本实用新型提供的电池包设置的电池箱底的底板不用对固定架、单侧底座和双侧底座进行避位，增强了电池模组的抗震强度，并且使用了底板的双层电池箱底结构增强了电池箱底的承受力的强度并且使电池箱底的结构更加美观。本实用新型提供的电池包设置的电池箱底还生产难度低，有利于加工制造。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的电池包的立体结构示意图。

图2为图1提供的电池包的一部分的正视图。

图3为图1提供的电池包的电池箱底的立体结构示意图。

图4为图3提供的电池箱底的分解图。

图5为图4提供的电池箱底的分解图的区域A的局部放大图。

图6为图3提供的电池箱底的箱体与固定架的组合示意图。

图7为图4提供的电池箱底的单侧立柱的单侧底座的立体结构示意图。