[实用新型]一种记忆高度阀、气囊座椅及汽车

说明书

技术领域

本实用新型属于气囊座椅领域，尤其涉及一种记忆高度阀、气囊座椅及汽车。

背景技术

气囊座椅常在中、大型货车上使用，通过座椅底座内的气囊，吸收因车辆颠簸引起的座椅震动，提高驾驶员及乘客的舒适度，并且还能通过调整气囊内的气量升高或降低座椅，以使驾驶员或乘客处于舒适的坐姿。

由于中、大型货车驾驶室的位置通常比较高，而气囊座椅由于内部设置于气囊，也会比较高，再加上气囊座椅体积大，会挤占驾驶室空间，使驾驶员或乘车上下车不方便，因此驾驶员或乘客下车时通常都需要控制气囊排气，将座椅降到最低，以方便下车，重新上车后再控制气囊充气，使座椅位置升高。另一方面，在使用中，车辆颠簸、气囊热胀冷缩以及座椅所承受压力变化等原因会导致气囊座椅高度变化。基于上述原因，为了避免频繁调整座椅到合适高度的麻烦，以及在使用中保持座椅高度不变，气囊座椅常常配备有记忆高度阀。

现有的高度阀是采用阀杆等物理结构进行进排气控制，当高度阀工作时，阀杆必须压下以打开密封垫使气阀通气，停止通气时阀杆必须复位使密封垫回位。为避免阀体内的气体从阀杆与阀体之间的缝隙泄露，阀杆上设有用于封闭缝隙的密封圈，密封圈会随着阀杆上下运动。当汽车在行驶时座椅随汽车上下颠簸，会频繁触动阀杆，使得密封圈频繁上下运动，与阀体之间摩擦产生磨损，而阀体内部的工作压力会使密封圈受挤压从而加重这种磨损，再加上正常使用时也会有一定的磨损，使得现有的高度阀可靠性较差、使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型提供一种记忆高度阀，旨在解决现有的高度阀可靠性较差、使用寿命较短。

本实用新型是这样实现的，一种记忆高度阀，应用于气囊座椅，所述记忆高度阀包括：阀体，以及气门控制部；

所述阀体上设有进气孔、排气孔和气囊连接孔；

所述气囊连接孔分别与所述进气孔和所述排气孔连通，且所述气囊连接孔与所述进气孔之间设有磁控进气门，所述气囊连接孔与所述排气孔之间设有磁控排气门；

所述气门控制部具有根据所述气囊座椅的座椅高度，控制所述磁控进气门和所述磁控排气门开启或关闭的磁铁。

优选的，所述进气门包括进气门气嘴，以及可封闭所述进气门气嘴的磁控进气密封部；

所述排气门包括排气门气嘴，以及可封闭所述排气门气嘴的磁控排气密封部。

优选的，所述磁控进气密封部包括第一活动件、第一弹簧以及第一密封垫；

所述第一活动件受所述磁铁的吸引或排斥；

所述第一密封垫设于所述第一活动件上；

所述第一弹簧的一端固定，另一端与所述第一活动件连接。

所述磁控排气密封部包括第二活动件、第二弹簧以及第二密封垫；

所述第二活动件受所述磁铁的吸引或排斥；

所述第二密封垫设于所述第二活动件上；

所述第二弹簧的一端固定，另一端与所述第二活动件连接。

优选的，所述第一活动件为受所述磁铁吸引的第一活动铁芯；

所述第二活动件为受所述磁铁吸引的第二活动铁芯。

优选的，所述气门控制部包括控制片、固定销以及所述磁铁；

所述固定销用于安装所述控制片，且所述控制片可绕所述固定销摆动；

所述磁铁设于所述控制片上，可在所述控制片的带动下移动至所述第一活动铁芯的一端或所述第二活动铁芯的一端。

优选的，所述控制片包括：

与所述固定销间隙配合，用于插入所述固定销的圆形销孔；

用于置入所述磁铁的磁铁槽；

进气控制面，推动所述进气控制面可使所述控制片转动，以使所述磁铁靠近所述第一活动铁芯的一端；

排气控制面，推动所述排气控制面可使所述控制片转动，以使所述磁铁靠近所述第二活动铁芯的一端。

优选的，所述记忆高度阀还包括记忆高度调节部；

所述阀体设于所述记忆高度调节部上；

所述记忆高度调节部包括：复位弹簧安装孔、调节拉锁安装孔以及安装槽；

所述安装槽为通槽，且其横截面为五分之三至五分之四圆弧形。

优选的，所述记忆高度调节部的边缘设有均匀排布的齿。

本实用新型还提供一种气囊座椅，包括：

座椅本体；

设于所述座椅本体内、用于调节座椅高度的气囊；以及

根据记忆高度控制所述气囊充放气，如权利要求1～8任一项所述的记忆高度阀。

本实用新型还提供一种汽车，包括：

汽车本体；以及

如权利要求9所述的气囊座椅。