[实用新型]违法鸣笛多目标实时抓拍电子警察系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通管理技术领域，尤其是一种违法鸣笛多目标实时抓拍电子警察系统。

背景技术

喇叭对于汽车而言是必不可少的部件，关键时刻对其他车辆和行人起到很好的警示作用，与安全行车有着举足轻重的关联。然而，在当今的汽车时代，乱鸣喇叭已经成为城市的通病，汽车鸣喇叭时的音量往往在80分贝上下，而超过80分贝的声音就会对人耳造成伤害，引发顽固性头疼、神经衰弱睡眠障碍和情绪不稳定等疾病。在一些城市被列为十大不文明交通行为之一，绝大部分市民对乱鸣喇叭的行为是深恶痛绝。可以说乱鸣喇叭所带来的噪音污染，不仅影响人们的日常起居，还给学校、医院、图书馆等特殊场所带来严重的影响。这种不文明行为既是社会文明的破坏者，也是交通和谐的干扰者，有时一阵急促的喇叭声会造成其他驾驶员情绪烦躁，从而引发“路怒症”，其对交通安全的影响的不容小觑。目前，大部分城市都会在市区设置“禁鸣区”，并多处设立显眼提示。但是由于乱鸣喇叭的行为取证困难，使得乱鸣喇叭的行为不能根本彻底整治。随着技术的进步，用于违法鸣笛的抓拍电子警察系统也在各大城市逐渐普及，各方面的技术文件也公开较多，例如：申请号：201520583850.9的实用新型提出了一种城市违法鸣笛检测装置，包括用于架设在道路上的安装支架、网络摄像机和声源检测器，所述的网络摄像机安装在安装支架上，声源检测器包括阵列麦克风、声源定位模块和信号传输模块，阵列麦克风与声源定位模块电连接，信号传输模块分别与声源定位模块、网络摄像机电连接。现有的实时抓拍电子警察系统存在的问题是：阵列麦克风、网络摄像机为分别独立安装，因此设备之间安装调试较为复杂，而且占据空间较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种集成度更高、安装调试更加方便的违法鸣笛多目标实时抓拍电子警察系统。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种违法鸣笛多目标实时抓拍电子警察系统，包括麦克风阵列模块、摄像头模块、声源定位模块以及信号传输模块，麦克风阵列模块连接声源定位模块，摄像头模块、声源定位模块连接信号传输模块，信号传输模块连接控制中心，其特征在于：还包括安装壳体和架设在道路上的安装支架，所述麦克风阵列模块、摄像头模块、声源定位模块以及信号传输模块均固定于安装壳体上，安装壳体固定于安装支架上。

作为优选，所述安装支架为横杆。

作为优选，所述安装壳体包括主壳体、摄像头壳体以及用于固定在所述安装支架的固定架，所述固定架固定于主壳体的上端，摄像头壳体内具有摄像头，摄像头壳体的一端固定于固定架一侧，所述麦克风阵列模块固定于主壳体的下端，所述声源定位模块内置于主壳体内。

作为优选，所述摄像头壳体有2个，包括第一摄像头壳体和第二摄像头壳体，第一摄像头壳体的右端固定于固定架的左侧，第二摄像头壳体的左端固定于固定架的右侧。

作为优选，所述固定架的两侧分别开设有圆弧形的第一调节孔和第二调节孔，第一摄像头壳体的一端、第二摄像头壳体的一端分别铰接固定架的两侧，第一摄像头壳体上拧入有用于插入第一调节孔的第一锁紧螺丝，第二摄像头壳体上拧入有用于插入第二调节孔的第二锁紧螺丝。采用这种结构，第一摄像头壳体和第二摄像头壳体可以相对固定架转动，可以拧入第一锁紧螺丝，可以实现第一摄像头壳体和第二摄像头壳体相对固定架固定，从而实现第一摄像头壳体和第二摄像头壳体的角度调整。

作为优选，所述固定架的一侧固定有用于绕在横杆上的连接片，固定架开设有供连接片穿过的通道，所述固定架内转动安装有螺杆，螺杆上具有第一螺纹段和第二螺纹段，第一螺纹段和第二螺纹段分别采用正螺纹与反螺纹，所述第一螺纹段和第二螺纹段分别套设有第一滑动块和第二滑动块，第一滑动块开设有与第一螺纹段配合的第一螺纹孔，第二滑动块开设有与第二螺纹段配合的第二螺纹孔，第一滑动块的上端具有将连接片压紧在通道的上内壁上的第一配合面，第二滑动块的上端具有将连接片压紧在通道的上内壁上的第二配合面，第一配合面和第二配合面呈圆弧面，上内壁呈圆弧面。采用这种结构，将柔性对的连接片绕在横杆上后，穿过通道，转动螺杆，第一滑动块和第二滑动块相对而行，第一配合面和第二配合面将连接片压紧在通道的上内壁上，从而实现固定架固定在横杆上。

作为优选，违法鸣笛多目标实时抓拍电子警察系统还包括用于显示违章车辆拍照信息的显示屏，所述显示屏连接至控制中心。

作为优选，所述控制中心连接至手机终端。