[实用新型]一种蓄电池槽冲击测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铅蓄电池检测技术领域，具体涉及一种蓄电池槽冲击测试装置。

背景技术

铅酸蓄电池因其成本低、无记忆效应、基本可完全回收、大电流放电性能好、高低温条件下放电性能好、浮充寿命及安全稳定性好等优点被广泛应用于汽车启动、通讯储能、低速电动车及备用电源等领域。

铅酸蓄电池内部充有硫酸溶液，在使用时如果强度不够，很容易导致铅酸蓄电池外壳破裂，酸液外溢，引起较多问题，国家标准和行业标准对于铅酸蓄电池槽的强度有明确的要求。目前对铅酸蓄电池槽强度的检测可以考虑用人工检测的方式，根据国标要求采用人工投放的方式对铅酸蓄电池槽进行强度检测，该种方法的缺点是人工误差偏大，落点位置难以控制，高度准确性偏低；也可以采用机械传动的方式来控制钢球的下落，这种方式相对人工投放，准确性高，可控性能好，缺点是装置复杂，由于机械摩擦，钢球的落点不易控制。

如CN 203858151 U公开了一种用于铅酸蓄电池塑料外壳强度检测的钢球冲击装置，包括底座，底座一侧设有支架，支架上设有高度定位尺，高度定位尺上设有支撑板，支撑板可以在高度定位尺上下移动，支撑板上设有控制磁铁，底座四周设有倾斜挡板；所述的倾斜挡板的角度为60-80°，高度为50-70cm。该实用新型装置简单，使用方便，底座上倾斜坡的设计，既可以避免在实验时冲击钢球对人体、地面以及周围物体的潜在威胁，又可以将检测的钢球收容集中在一起，提高了装置的安全性及实用性。

由于铅酸蓄电池应用领域广泛，使用温度宽，对电池槽的耐气候的要求也就随之对照，在动力电池上，对电池槽的强度要求更高，在低温冲击时，要求从低温环境中1min之内测试完成，而现有检测装置往往会存在定位不准且不同面的测试用一台测试装置无法在1min之内测试完成的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蓄电池槽冲击测试装置，解决现有技术中定位不准且无法在1min之内快速准确完成检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种蓄电池槽冲击测试装置，包括基座、基座上的立柱、与立柱连接支撑钢珠的托架，所述立柱包括具有刻度的套筒、与套筒内腔滑动配合的导柱、以及竖直穿过导柱抵顶基座的调节螺杆；所述套筒具有纵向设置的开口，所述导柱部分从该开口伸出套筒，伸出的部分固设有竖直设置的定位筒，所述托架包括与定位筒配合的滑动柱、与钢珠配合的定位环以及连接滑动柱和定位环的连杆，所述定位筒上具有与连杆配合竖直设置的滑动槽口以及多个水平的定位槽口，所述定位槽口与滑动槽口连通，且等间距分布。

本实用新型通过水平转动连杆，使连杆转入滑动槽口，整个托架即可沿滑动槽口上下自由滑动，当移动到测试高度，再水平转动连杆，将其卡入水平定位槽口内，实现高度的定位。

所述定位槽口的间隔5～15cm，作为优选每间隔10cm设置定位槽口。由于定位槽口的间距是固定的，为了实现托架在任意高度定位，本实用新型可以通过控制导柱上的调节螺杆来调节定位筒的高度，满足实际检测中高度的精确要求。

本实用新型导柱由两部分组成，与套筒内腔滑动配合的第一部分和伸出套筒与定位筒固定连接的第二部分，防止第一部分从套筒的开口处脱出，作为优选，所述套筒的内腔横截面为燕尾形，第一部分也为与内腔配合的燕尾型。

钢珠从高处自由落下，若要落点准确，首先得保证基座的水平位，作为优选，所述基座的上表面设有水平仪。通过观察水平仪即可判断蓄电池放置位置是否水平。

作为优选，所述基座上设有调平螺栓。通过调节基座四角处的调平螺栓来控制基座的水平位置。

作为优选，所述基座的上表面设有蓄电池槽的限位机构。检测前，工作人员根据待检测的蓄电池槽的规格调节限位机构，检测时，将待测电池槽置于限位机构内即可进行检测，极大缩短定位时间，满足低温条件下快速完成检测的要求。

作为优选，所述限位机构包括两根垂直交叉的第一档条和第二档条，第一档条穿套在第二档条的第一端部上，并在交叉处设有第一固定螺栓，所述第二档条的第二端部设有垂直它的滑条，所述基座上设有与滑条配合的滑槽，并设有第二固定螺栓。

本实用新型第一挡条可沿第二挡条滑动，通过第一固定螺栓实现两者的固定。第二挡条端部的滑条沿基座上的滑槽自由滑动，带动第二挡条和第一挡条沿滑条方向移动，第二固定螺栓实现滑条的固定。检测时，待测电池槽相邻两侧面分别抵靠第一挡条和第二挡条，本实用新型可以根据待测电池槽的规格尺寸调节滑条及第一挡条的位置，适应于各种规格电池槽的检测。