[实用新型]转向球头拔卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及拆卸工装技术领域，具体地说，涉及一种转向球头拔卸装置。

背景技术

在汽车发展日新月异的今天，车辆维修保养会更加频繁，会遇到很多关于转向系统的维修情况，在转向器拆换等过程中转向拉杆球头的拆卸就会让人特别头痛；之前传统解决方式采用锤击暴力拆卸的方法，这样会直接或者间接的损坏球头上面的螺纹或者防尘罩，造成开槽螺母同球头无法再装配或者球头防尘罩破损，进而在后期行车过程中加速零部件的损坏过程等，给车辆维修保养等带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够在拆卸转向球头时有效避免转向球头损害的拔卸装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

转向球头拔卸装置，包括拔卸架壳和螺杆，所述拔卸架壳包括铸造为一体的底板、顶板、两侧的侧板、连接于两侧侧板的后边边缘之间的后板，所述底板、所述顶板、所述侧板以及所述后板围成有内腔，所述底板上设置有开口朝前的U形卡口，所述U形卡口的两侧边部伸出于所述侧板；

所述顶板上设有通孔，所述顶板上对应通孔处焊接有螺母，所述螺杆的下端部外周面上设置有外螺纹，所述螺母通过螺纹连接套于所述螺杆上，所述螺杆穿过所述通孔伸入所述拔卸架壳的内腔中，所述螺杆的上端部设有螺帽。

优选的，所述两侧的侧板上留有条形贯通口。

优选的，所述螺杆的上端部外周面上不设置螺纹。

优选的，所述螺帽为六角螺帽。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的转向球头拔卸装置在使用前，先将球头的开槽螺母从转向球头上拆下，把开槽螺母反方向拧紧球头杆内，然后在将该装置手动固定到转向球头上。拔卸架壳下端的U形卡口卡到转向球头的球头与转向节之间，将螺杆伸入拔卸架壳的内腔中的端部与开槽螺母端对齐，然后利用工具紧固螺帽部，使螺杆与开槽螺母通过螺纹连接，然后利用反向作用力将转向球头压出，进而避免通过锤击拆卸造成球头螺纹损坏或者球头防尘罩破裂的情况发生。本实用新型结构简单，设计合理，使用性强且制造成本低；通常情况下，徒手即可进行操作，大大提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的转向球头拔卸装置的一种结构示意图；

图2是图1的左视示意图；

图3是本实用新型的转向球头拔卸装置的使用状态图；

图4是本实用新型的转向球头拔卸装置的另一种结构示意图。

图中：1-拔卸架壳；11-底板；111-U形卡口；12-侧板；121-条形贯通口；13-后板；14-顶板；2-螺母；3-螺杆；4-螺帽；5-转向球头；51-球头；52-转向节；6-开槽螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1、图2和图3，本实用新型的转向球头拔卸装置，包括拔卸架壳1和螺杆3，拔卸架壳1包括铸造为一体的底板11、顶板14、两侧的侧板12、连接于两侧侧板12的后边边缘之间的后板13，底板11、顶板14、侧板12以及后板13围成有内腔，底板11上设置有开口朝前的U形卡口111，U形卡口111的两侧边部伸出于侧板12。

顶板14上设有通孔(图中未示出)，顶板14上对应通孔处焊接有螺母2，螺杆3的下端部外周面上设置有外螺纹，螺母2通过螺纹连接套于螺杆3上，螺杆3穿过通孔伸入拔卸架壳1的内腔中，螺杆3的上端部设有螺帽4。

螺杆3的上端部外周面上不设置螺纹。

螺帽4为六角螺帽。

本实用新型的转向球头拔卸装置在使用前，先将球头51上的开槽螺母6从转向球头5上拆下，把开槽螺母6反方向拧紧球头杆内，然后在将该装置手动固定到转向球头5上。拔卸架壳1下端的U形卡口111卡到转向球头5的球头51与转向节52之间，将螺杆3伸入拔卸架壳1的内腔中的端部与开槽螺母6端对齐，然后利用工具紧固螺帽部，使螺杆3与开槽螺母6通过螺纹连接，然后利用反向作用力将转向球头5压出，进而避免通过锤击拆卸造成球头螺纹损坏或者球头防尘罩破裂的情况发生。本实用新型结构简单，设计合理，使用性强且制造成本低；通常情况下，徒手即可进行操作，大大提高工作效率。